“HAM”一族的身份证——“QSL”卡片

“HAM”是业余无线电爱好者（Radio Amateur）的自我简称，英文直译为“火腿”。从近几年开始，随着国内私家车数量的急剧增长，车用无线电逐渐普及，这群神秘的“火腿”队伍日渐壮大，“HAM”文化也逐渐在国内传播开来。     

英国考驾照要测试节油技能

排量低于0．66L的微型车近几年在日本一直销量看涨。最新一期《日经周报》报道，2006年日本国内微型车的销量预计将首次超过200万辆。     

珍爱生命 呼唤车德

随着私家车拥有量的迅猛增长，很多城市进入汽车时代，如何让越来越多的有车族养成良好的车德已经成为关乎社会公德的新课题。一些司机的无视车德和不规范的驾驶行为，已经直接影响社会的和谐发展和人民群众的正常生活。正是由于车德的缺失，使得不应该出现的交通事故频繁发生，使得很多无辜的生命在车轮下消失，可见开车不是一个人的事情，手把方向盘，关乎自己，关乎乘车人，也关乎过往行人的安全，如何培养良好的车德，对自己和他人的生命尊重，是每个开车人自己都应该自省的问题。     

考虑周全才能玩的痛快——“十一”自驾游安全预防要记牢

随着私家车越来越多,“十一”又是一个难得的休息假期,所以很多有车一族就选择了自驾游。但有相当一部分人是初次驾车外出,或者也是第一次以驾车远游。我们都知道,自驾游不同于平时在城市里开车,有很多交通法规约束着,在野外甚至在山路上开车,自然让很多车手“手潮”起来,这要求这些选择自驾游的朋友更要比平时注意行车安全。     

美国面向老龄社会的城市交通对策

美国战后经济的繁荣带动了汽车拥有量的迅速增加，推动了郊区化浪潮，分散的郊区土地利用形式也造成了公共交通的衰退。时至今日，美国的老年交通问题也是与汽车化及郊区化紧密相关的。首先是老年驾驶人增多带来了交通安全风险的增加。老年人随着年龄增长身体机能、感知和认知能力出现退化，这对出行安全特别是驾驶安全产生了致命影响。目前美国年度交通死亡人数中17％是老年人，其中老年驾驶人占60％。按目前人口老化速度，2030年时美国老年驾驶人的数目将是现在的2．5倍，而届时每年死于交通事故的美国老年人将是目前的3倍。其次，当今美国65岁以上的老年人75％居住在郊区，而这些区域可供选择的交通方式几乎只有私人汽车，约73．4％居住在郊区和乡镇的老年人得不到公交服务，他们使用公交的概率仅是中心城老年人的1／16强。[第一段]     

我国民用汽车拥有量今年有望超过3000万

本刊讯 “十五”期间我国汽车产业迅猛发展，国内民用汽车保有量也大幅增加。据权威部门预计，到今年年底我国民用汽车拥有量有望首次超过3000万辆，比“九五”末的2000年净增1400多万辆。     

东盟汽车工业市场前景看好

日前，美国、欧洲和日本等汽车传统市场已快饱和，而东南亚国家汽车拥有量较少、制造成本较低，进而成为经济前景看好的新兴市场。福特公司预言，2005年东盟将继美、日及德之后，成为全球第4大汽车市场，福特公司还预测，东南亚市场的汽车需求将从2004年的170万辆增加到2014年的300万辆左右，增幅超过76％。东盟汽车业良好发展前景得益于东盟汽车工业的自身优势。     

大中型城市公交系统设计及其动作模式

1问题的提出 随着经济的繁荣发展，社会汽车拥有量不断增加,给城市道路带来了巨大的压力。由于城市道路网络不完善，功能不清，各类车辆混杂无序，塞车已成为大中城市共同难题。     

私家车购买决策影响因素的实证分析

本文以武汉市私家车购买决策的影响因素的问卷结果为依据,利用统计研究的方法进行分析,得出对消费者购车决策有显著影响的重要因素是油耗、价格、售后服务质量、车型和配置。