井然有序的德国交通

德国是一个汽车大国,平均每百人的机动车拥有量超过60辆.这么多的车辆,事故发生率却很低,交通秩序井然,主要得益于德国人性化的交通设施及管理.     

数字的故事

10月1日,我们将庆祝伟大祖国的60年华诞!身为炎黄子孙,每一个中国人都为祖国的繁荣昌盛而欢欣鼓舞。同样让《汽车与运动》全体同仁感到兴奋的是,杂志在今年也将做满60期。因为此时此刻,您拿到手上的是我     

这是我的私家车

不管在哪里只要有商品出售，就会有市场。电视，手机，抑或是汽车，只要有需求，就必定会出现或大或小的市场。市场需求有个特征。某一新产品面市后没多久，竞争对手的产品也会紧跟其后。接着，当竞争对手出现得越来越多时，市场竞争原理发挥作用，于是价格开始下跌，商品附加价值开始提高。     

6年内私家车免检新政于9月1日实施首日3.5万名车主免检领证

<正>按照公安部、国家质检总局联合推出的车检改革措施,自今年9月1日起,使用年限在6年以内的私家车(非营运轿车和其他小微型客车)免予上线检验。按照《道路交通安全法》规定每2年需要定期检验时,车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保险、车船税完税证明,并将交通事故和交通安全违法处理完毕后,可以直接到车辆管理所领取检验标志。各地公安交通管理部门在车管所、车管分所、机动车登记服务站、交通违法处理窗口、二手车交易市场等场所设立检验标志核发窗口3050多个,方便广大车主就     

公交优先? 算了吧!

上班地儿离我家7公里,年初,老板对我说,你买个车吧,我给你出一半车钱。听毕,高兴死了。但最后,我买了个电动车,并发现,我作出的是一个英明决定:单位一同事和我是邻居,同时下班回家,他用于炫耀的私家车老是落在我后面。被我揶揄时,这位老兄的脸上布满着无奈。开车受堵,骑电动车受苦,但是我和敬爱的老板都没有想到坐公交。原因很简单,现今的公交车,综合了私家车的堵和电动车的苦,此外,还有防小偷和咸猪手的忧,还有下车后到单位要走一截儿路的累,还有……要不然,谁不愿坐公交车?     

保有量高低的实质是市场空间的大小

汽车正改变着人们的生活，改变着我国社会。汽车拥有量的多少和增长速度，也越来越受自然资源和社会环境的约束，越来越受城市道路和停车场等基础设施的掣肘。     

撬盗车牌照者被移送审判

眼下，露宿街头巷尾的私家车越来越多，少数不法分子便将黑手频频伸向其间，用一把螺丝刀即可撬得汽车牌照，之后索要赎金。2008年7月3日，2名撬盗车牌照者被移送湖南衢江法院接受刑事审判，等待他们的将是法律严惩。     

车载GPS攻略

随着社会的不断进步，城市的不断发展，私家车的不断增多，道路也逐渐纷繁复杂。曾几何时熟悉的街道旧貌换新颜、高架桥、快速路，一不小心就掉入了一个走不出的网，城市的陌生让我们不再来去从容。然而这些并没有阻挡我们的脚步，为了应对困顿局面，很多车主在爱车上安装了车载GPS导航系统。     

城市慢行交通规划建设必须提速

城市交通机动化存在问题 城市交通机动化是人类社会进步的综合反映，中国加入WTO后，机动车价格大幅下降，城市机动车上牌数量放开，机动车拥有量逐年剧增。机动化水平的不断提高必然给城市交通带来巨大的压力。