也曾有过私家车

人分九等，车分六类，豪车开的是体面威风。“微面”开的是经济实惠，一路子车有一路子车的故事，北京人开的私车最多是微面，微面深入基层，与老百姓肝胆相照，休戚与共，比“劳斯来斯”什么的有人缘儿得多。     

上海私车市场的发展和问题——一个居民小区私车调查的启示

上海市2008年底汽车保有量132．48万辆，平均每百户拥有汽车11辆。这是将公车也合在一起而得出的平均数。尽管小区大楼有地下停车位，停车位依然捉襟见肘，这成为上海市中心进入汽车社会的一个重要瓶颈。     

台北乘公车

台湾的＂公车＂,不是大陆概念中与＂私车＂相对应的公家的车,而是泛指公共交通车辆。这次去台北,当地朋友未雨绸缪,先行点拨：台湾即将开放大陆同胞自由行,要想观景、购物、看朋友三不误,省时、省钱的热身基本功是必须学会坐公车。坐公车要学？我一夜未想通。     

私车公用视角下的广西林业类事业单位公车改革

长期以来,广西林业类事业单位公务用车存在运行成本高、公车私用、超编制超标准配备使用车辆、使用效率低等问题。虽然在国、区两级政策的指导下,广西林业类事业单位通过体制改革,公车私用、配备不合理、使用效率低等现象有所改善,但车辆运行成本高的问题仍然突出。本文就林业类事业单位公务车辆运行成本过高的问题原因进行了分析,借鉴社会企业普遍使用私车公用的策略,探索广西林业类事业单位公车改革的途径,以期为林业类事业单位公车改革提供有益借鉴。     

控制私车上牌,真的能控制保有量吗?

上海5月份的私企及个人国产生活用车上牌额度拍卖会于25日如期举行。2350个额度全部拍出,虽然额度比上个月增加了50个,但相对于那么多投标者来说简直是杯水车薪,因此,中标价的上涨也成了人们意料中的事。最低中标价又比上个月上涨了1800元,高达17800元,平均中标价上涨了2023元,为18357元(见附表)。 进入2002年,受进口车降税的影响,国产车也展开了一轮价格大战,众多持币待购消费者的购     

二手车价会受新车降价影响吗?

2003年，轿车市场新星辈出,降价之声此起彼伏,引得私车消费如火如荼。1、2月份，国产轿车共计销售了251261辆，同比增长了128.7％。那么，与新车市场息息相关的二手车市场又如何，二手车的价格是否会受新车降价的影响？     

成绩在先挑战在后：2000年回顾2001年展望（一）

如果要评选中国汽车行业十大新闻的话,那么,第一大要闻非其莫属了,这就是党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》中     

入世后汽车价外费的分割对我国汽车工业的影响

汽车价外费主要在汽车生产厂家和消费者之间进行分割.汽车消费者分为公车消费者和私车消费者;汽车生产厂家分为国产汽车生产厂家和进口汽车生产厂家.     

平安是福

当私车数量和人口齐增，车祸与事故不断时，每天走在马路上都变得胆战心惊起来。十字路口，一辆公交车呼啸而过，看得我目瞪口呆，想了好久——这位司机是认为自己的车个头大，其他车撞不过它？还是拉的人多，没有车敢撞它？