铁路积极抢运海南瓜菜

2008年初,受雨雪冰冻灾害影响,海南省遭遇39年来最长阴冷天气,有超过百亩的瓜菜受灾,农民损失超过4亿元。海南省动员全省农民抢种瓜菜,并扩大种植面积近30万亩,化肥成为重点需求物资。     

加强绿化工程质量管理之我见

公路景观绿化反映了公路工程建设的水平。提高绿化工程质量，必须保证绿化成活率。因此施工方必须建立全方位的自检机构，层层落实直管职能与责任，适时适地规范施工与养护；监理方面要严格工序检验，加强树种质量、种植质量和管护质量的监督，确保国家投资的效益和绿化的成果。     

浅谈公路交通噪声及降噪措施

在分析公路交通噪声影响和来源的基础上,提出通过设置声屏障、建造减噪路面和种埴林带等方式来降低噪声,并强调要根据公路工程的实际情况来选择最佳降噪方案。     

华南地区城市快速公路植物设计实践

1项目概况佛山一环全长99.2公里,共42个出入口。途经佛山市的4个区,11个镇街,并与境内多条高速公路、国道和交通干线连接,是市干线路网中最为重要的骨干道路,是沟通佛山各区以及密切佛山与广州的联系的重要通道。一环规划控制红线宽114-120米,行车道宽度79米;全线采用一级公路兼城市道路标准设计,双向14车道。其中,主路为双向8车道,设计速度为100 km/h;辅路为双向6车道,与地方路网衔接,为普通城市道路,设计速度为50 km/h。     

种植土绿化带净水性能的预测模型

为了预测种植土绿化带对城市道路径流雨水污染物的净化效果,将雨水入渗种植土视作一维渗流和污染物迁移过程,基于质量守恒原理建立雨水入渗种植土绿化带的污染物迁移数学模型。结合种植土绿化带下边界工作条件,提出模型下边界简化处理方法,进而给出种植土绿化带净化道路径流雨水的预测模型。利用模型预测不同降雨历时种植土绿化带对道路径流雨水的净化效果,主要结论为：(1)该文模型预测种植土绿化带净水性能结果与试验结果基本一致,模型合理,为种植土绿化带净水性能评估提供了一种方法;(2)增大种植土厚度能够有效提高种植土对道路径流雨水污染物的净化效果,当种植土厚度从60 cm增加至80 cm时,种植土对COD(化学耗氧量)和SS(悬浮固体)的净化效果分别提高了62.2%和69.4%。     

基于生态防护理念的山区公路防护设计

针对目前生态防护理念应用于山区公路建设中存在的问题,分析了山区公路工程实现生态防护的重要性以及具体实施的设计要点。结果表明,要想使生态防护理念成功的作用于山区公路,相关设计人员要充分掌握植被在当地的生存特性,只有这样才能设计出具有针对性的防护措施。     

同种瓣体外再内皮化的实验研究

目的　为制备具有完整结构、低抗原性的同种瓣 (HV)作准备。方法　 48个新鲜 HV随机分为 3组 ,I组为人脐静脉内皮细胞 (HUVEC)培养组 ; 组为 1 %脱氧胆酸 (DOA)处理组 ; 组为 2 .5%戊二醛处理组 ,各组分别于 1、3、7、1 0 d观测内皮细胞 (EC)生长被覆情况。检测项目 :1台盼蓝染色活细胞计数。 2 3H- Td R掺入量。 3EC超微结构及 HV表面形态变化。结果　 组可见 EC附着生长 ,其细胞数量及 3H- Td R掺入量显著小于 组 (P <0 .0 5) ,被覆 EC结构完整 ,与其下成纤维细胞有紧密联系。 组未见 EC生长。结论　 1 1 % DOA去内皮方法较好。 2HUVEC在 DOA去内皮 HV有一定的生长趋势。 3 HUVEC在戊二醛处理 HV上不能生长     

道路交通的绿化设计

着重阐述道路交通在不同功能区沿路边坡、中央分隔带、交叉路口、交通岛、方向岛、分车带、互通立交区、沿线服务区、沿路两侧绿化带、收费站管理办公区等区域内绿化设计的基本要求和注意事项,以及树木、草坪、花卉如何搭配等问题,为绿化施工单位提供具有指导性的建议,供大家参考。     

弯叶画眉草在风化岩石边坡种植的适应性研究

首次将弯叶画眉草引入四川省，并在成雅高速公路—特殊地质边坡单播试种。试验表明，该草三季生长正常，细长的叶片能够有效地覆盖岩石坡面，起到护坡造景的双重功能。     

高速公路斜坡草坪地被的种植技术研究

本文概述了某高速公路绿化范围、目的、原则、步骤等内容,详细研究了斜坡草坪种植技术,包括种植方法、种子准备与处理、播种适期、播种量、播种方法及草坪混种等;同时还研究了斜坡地被种植技术,包括种植方法、种植参数、栽植方法等,并为绿化种植技术的推广和研究提出了建议。