船东公司与舶舶管理公司的业务划分与机构设置探讨

此文分析了我国传统航运企业经营管理模式制约企业发展的原因,提出了船东公司和船舶管理公司相互分离的设想以及他们之间的业务划分和机构设置的设想。     

基于PVM的数据融合并行任务调度

根据多信息源、多平台数据融合算法特点，将数据融合与并行处理技术相结合，设计了基于PVM集群的多任务并行调度，提出了两层调度和主动报告的并行任务调度策略，并给出了数据融合并行任务调度映射和软件实现流程，在集群计算机系统上实现了数据融合的实时大容量并行处理。在系统仿真测试中获得了较高的加速比和系统效率，有较好的实用价值和应用前景。     

高速公路立地类型划分的研究与实践

阐述了高速公路立地类型划分的原则,并结合实际对大运高速公路进行了立地类型划分,为高速公路绿化树种草种的选择提供了依据。     

正确理解海区划分 准确选择遇险通信手段

运用通信基本知识，解释ＧＭＤＳＳ海区划分，目的介绍准确选择遇险通信手段的原则。     

伤残程度等级划分与伤残赔偿计算研究

采用数学方法计算单处和多处伤残的赔偿数额。根据伤残程度等级划分和赔偿过错系数，建立伤残赔偿计算数学模型。应用所建立的伤残赔偿计算宁数学模型，可以直接计算单处或多处伤残的赔偿数额。伤残赔偿计算数学模型，在一定的法律规定条件下，可以准确的计算人体伤残赔偿数额，方法简便。     

公路绿化植物的种类选择

针对公路绿化植物的种类选择,较详细地阐述了公路绿化植物的适应性及优化种类选择的原则。     

方式划分中慢行交通分担曲线模型研究——以芜湖市为例

结合芜湖市交通调查基本情况,分析了慢行交通与用地布局的关系,探讨了其时间分布、距离分布的出行特性,并构建了在不同出行目的下,分别以出行时间、出行距离为变量的慢行交通分担曲线模型.最后,以芜湖市交通需求预测中,居家工作出行目的的时间和距离为变量的预测为例,验证了模型的正确性和可行性.     

安徽召开营运客车类型划分及等级评定工作座谈会

为贯彻执行交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325—2006），加强源头管理，加快调整我省旅客运输的运力结构，安徽省运管局于2月28日在合肥召开了营运客车类型划分及等级评定工作座谈会，全国17家主流客车生产企业安徽区域的销售负责人参加。