全文获取类型
收费全文 | 3839篇 |
免费 | 140篇 |
专业分类
公路运输 | 1458篇 |
综合类 | 814篇 |
水路运输 | 880篇 |
铁路运输 | 642篇 |
综合运输 | 185篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 115篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 232篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 332篇 |
2007年 | 289篇 |
2006年 | 291篇 |
2005年 | 269篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有3979条查询结果,搜索用时 0 毫秒
171.
172.
173.
服务是公交运营企业的产品,不断为乘客提供完善、优质的服务,是公交企业创建优秀公交的一条重要途径。提起郭娜陆地航空班,整个河北省交通运输行业几乎无人不知,无人不晓。2月1日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在保定视察时,对郭娜陆地航空班对标航空系统服务标准 相似文献
174.
为积累风积沙地区公路隧道施工经验,以榆神高速神木1号隧道工程为依托,对该隧道在风积沙段施工中采用的3种施工方案进行了详细介绍,并采用数值模拟和监控量测手段,同时结合现场施工情况,对3种方案的沉降控制效果、施工技术难度和施工周期等进行了对比研究。总结出了其各自的适用条件:小导管+上下台阶临时仰拱法适用于工期紧张,需要快速施工且对地表沉降没有严格控制要求或允许较大地表沉降的场合;水平旋喷桩+三台阶临时仰拱法适用于对地表沉降有严格控制要求的场合;大管棚+上下台阶临时仰拱法在介于上述情况之间时适用。 相似文献
175.
时隔不到2年,记者再次采访曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司总裁林建兴时,发现他已经可以操着一口流利的普通话与经销商、用户、记者交流。2年时间,伴随着林建兴汉语水平不断提高的还有曼在中国的网络拓展。2011年11月22日,曼在对于高端卡车而言最具有战略意义的区域上海完成 相似文献
176.
基于泥质红砂岩粗粒土填料,采用MTS分别模拟地震荷载、交通荷载、加-卸载多循环荷载进行大尺寸模型试验,研究了钢网面板土工格栅加筋土挡墙在上述荷载作用下的动力特性,获得了不同峰值的水平地震激励下模型挡墙不同位置的水平动位移、竖向动位移峰值响应等实测值;采用不同频率、不同幅值的竖向交通荷载正交试验法,获得了该模型挡墙在重复荷载作用下的最大水平变形、最大沉降量及位置等动力特性参数值;通过7种荷载、21组加卸载循环试验,获得了加一卸载多循环荷载作用下的实测沉降值。试验结果表明:该加筋结构具有整体变形的特性,是优良的抗震结构,能承受抗震设防烈度为9度的地震荷载;同时该加筋结构具有良好的稳定性和抗破坏性,重复荷载的幅值和振动次数对结构动力变形特性的影响较大,而振动频率对变形特性的影响不显著;多循环荷载作用下该加筋结构能够明显减小不均匀沉降。过长的筋材并不能明显地改善加筋土挡墙的动力特性。 相似文献
177.
根据实测车轮接地压力简化分布形式,采用ABAQUS有限元软件建立了PCC+AC复合路面有限元三维分析模型,考虑最不利荷位和水平力系数进行复合路面沥青加铺层力学响应的数值分析。结果表明:与仅考虑垂直荷载的传统分析相比,不同的力学指标对应的最不利荷位不同。考虑水平荷载后各力学响应指标随着水平力系数的增加而快速增大,影响程度从高至低依次是最大拉应力、最大拉应变、接缝两侧的弯沉差、MISES等效应力、最大剪应力;当水平力系数≥0.2时,加铺层中的最大拉应力和拉应变的位置将由层底转到层表(增加“表”字)面,此时加铺层表面比层底更容易产生张拉裂缝。 相似文献
178.
通过研究传统的反映公路发展水平的公路统计指标及其存在的问题,分析反映公路发展水平的因素,提出一套全面准确合理的反映公路发展水平的综合评价指标。 相似文献
179.
深基坑工程是土体与围护结构互相作用的一个动态变化的复杂系统,仅靠理论分析和经验估计是难以掌握其变形规律的。通过群光大陆广场深基坑工程进行变形监测,得知基坑坑顶的水平位移一般随着开挖深度的增加和时间的延长,逐渐增大而后趋于稳定;同时根据监测结果,及时采取处理措施,可有效预防事故的发生。 相似文献
180.
中国汽车零部件制造业发展的最高境界,毫无疑问取决于那些与汽车安全性、舒适性、可靠性等指标相关的、高附加值关键零部件的制造水平。溯本追源,制造水平的巨大压力则无一例外地转嫁给了上游关键设备制造商。如果有一个支点,那么承载这一巨压并化之为机遇与动能的关键中的密钥是什么?! 相似文献