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61.
开启了我国公路网科学规划的先河
国道主干线系统规划描绘了我国干线公路长远发展蓝图
国道主干线系统规划是我国公路发展史上第一个经缜密研究、科学论证的全国骨架公路网长远发展规划。在国道主干线系统规划出台之前.由于没有一个全国性的骨架公路网规划作为依据.我国公路建设存在着一定的随机性。 相似文献
62.
何亚楼 《交通世界(建养机械)》2008,(13):142-143
随着我国基础设施的建设的飞速发展,混凝土结构的应用越来越广泛,对一些重要的结构或构件.为了确定结构的安全性和耐久性是否满足要求,往往要求掌握结构中各具体部位的混凝土的质量情况.需要对混凝土强度进行检测和鉴定、对其可靠性作出科学评价。目前常用的水泥混凝土强度检测方法有试块法、回弹仪测定法、超声动测法及钻芯法等几种方法.而钻芯法更能直截了当地反映成品混凝土的内在质量。 相似文献
63.
徐宗程 《交通世界(建养机械)》2008,(20):88-89
精准的测量是我们保证国有土地有效使用的科学方法,而GPS手持机在土地及房屋、公路测绘工作中得到了充分应用。GPS手持机具有集成度高、便于携带、数据准确等优点.通常使用都要与有关的图件配合.特别是与1954年北京坐标系或1980年西安坐标系地形图配合使用的最多.但GPS手持机默认的坐标系统为WGS-84坐标系,这就存在着由WGS-84坐标向1954年北京坐标或1980年西安坐标的转换问题。坐标转换的原理、步骤掌握正确与否,直接影响高精密仪器GPS手持机的工作效率。 相似文献
64.
科技期刊的科学计量指标是指那些可以用来衡量和评价刊物实力(如总体水平、学术地位、编辑质量、影响范围、读者满意程度等)的量化项目。通常可包括来源指标和被引指标两类。 相似文献
65.
土木工程专业人才培养模式探索 总被引:3,自引:0,他引:3
随着我国高等教育的发展,一批高等工业专科学校合并升格为本科学院。建立新型的人才培养模式是这些院校生存和发展的重要条件。就应用型本科院校土木工程专业如何科学定位、突出特色和构建人才培养新模式进行探讨。 相似文献
66.
相互渗透 协调发展 推进科学教育与人文教育的融合 总被引:2,自引:0,他引:2
科学教育与人文教育的融合是历史发展的必然趋势。把握两者融合的特征,提出积极推进人文教育与科学教育融合的对策与措施。 相似文献
67.
68.
69.
国家自然科学基金委员会积极推进基金改革,设立技术科学板块,面向国家重大需求和经济主战场,解决需求背后的核心技术科学问题,推动科研范式改革。交通与运载工程学科作为科学基金技术板块的重要组成部分,应当积极响应,及时调整学科资助政策。小学科,大行业,交通与运载工程学科研究呈现需求牵引、面向未来、技术集成、交叉融通的特点,需要进一步重视各交通体系交通诸要素的差异性和独特性,反对脱离行业、脱离应用对象,盲目梳理所谓的共性工程科学问题。推动基于RAMS(可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可维护性(Maintainability)和安全性(Safety))理论的工程科学与工程技术评价体系建设,关注各交通体系自身的特点及科学基础差异,强化其在重大、重点、人才等重要项目立项建议遴选、评审及成果后评估各环节中的应用,加快科学成果转化,支撑“交通强国”建设。 相似文献
70.
根据交通邵交科教发[2004]351号文下达的《2004年制修订国家标准项目计划》,“道路车辆 半挂车鞍式牵引座技术条件”列入国家标准修订项目。该项标准由中华人民共和国交通部提出,由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会归口。主要起草单位有交通部科学研究院、镇江市宝华半挂车配件有限公司、交通部公路科学研究所、江苏省公路学会和中国公路车辆机械总公司。 相似文献