东风梦想车大赛之作品篇——“创绿”各不同

<正>10月19日,第一届"东风梦想车"中国青年环保汽车创意设计大赛复赛决出10强。该10强作品在造型创绿、技术创绿、智能创绿等方面具有独特优势,展现了青年大学生超前的创新思维和对于未来汽车发展的期望。     

安装儿童安全座椅亟待立法

<正>9月下旬在北京举行的首届儿童安全座椅峰会将儿童乘车安全拉入了公众的视野。峰会上发布的数据显示,目前我国汽车保有量为1.37亿辆,其中拥有4000万辆车的家庭中有14岁以下儿童,需要安装安全座椅,但事实上儿童安全座椅的使用率不到一成,也就是说不足50万辆。难道真的是买得起车,配不起安全座椅吗?苏宁红孩子向峰会参与者发布了一组消费者调查数据显示,40%的家     

《中国铁道科学》再次被评为中国权威学术期刊

近日,从中国科学评价研究中心、武汉大学图书馆和中国科教评价网2011年共同完成的《中国学术期刊评价研究报告——RCCSE权威期刊、核心期刊排行榜与指南》(2011—2012)中获悉,由中国铁道科学研究院主办的《中国铁道科学》被评为RCCSE中国权威学术期刊(A+)。这是《中国铁道科学》继2009年进入RCCSE中国权威学术期刊排行榜     

杜邦:再次印证对中国市场的坚定承诺

<正>杜邦在本次橡塑展上展示多项新型材料与创意思维,为开发安全性更佳、性价比更高的产品以及制造燃油效率更高、排放量更低的车辆提供全新设计维度。     

“十面霾伏”呼唤汽车社会新思维

<正>冰冻三尺非一日之寒,当前雾霾笼罩的现实,亦没有毕其功于一役的治理捷径,需要齐心协力、共同应对。"十面霾伏"的汽车社会,需要把法治思维摆到更加突出的位置;需要将经济思维从更宏观处来构架,向更微观处落脚;更需要将公民思维深植于每一位国人心中。因此,我们呼唤更多与国家同呼吸共命运的公民意识的觉醒。     

我国物流业税收政策研究

随着经济一体化和全球化经济的发展，我国物流业也获得了蓬勃的发展，但由于物流是一个综合性行业，在我国兴起又比较晚，缺乏科学的理论知识和科学理念的支持，同时在国家政策和税收方面缺乏正确的引导，因此在其发展过程中暴露很多的问题和弊端，亟需深入地透视分析和认真加以解决。其中，物流税收制度一直是物流业关注的重点，现行税收政策的不完善，成为制约我国物流产业发展的瓶颈。     

汽车维修企业的薪酬、成本与营销思维(二)

<正>2"好"成本和"坏"成本企业的成本既是成功之本,也是失败之本。企业只有控制好成本才能有利润。成本每降低10%,利润可能会增加100%,因此,厂长要把每一分成本都当成现金。从"利润=营业收入-成本"来看,成本是仅次于营业收入的重     

对抗,无需依靠躯体 大发特锐归来

Crossover车型的出现代表了一种新需求的形成，虽然跨界车型可以是各种车型的融合，不过我们在思维惯性上已经习惯，它主要代表的是A级车和SUV的混种。那如果再将Crossover与SUV混合呢？诞生的应该就是大发特锐（Daihatsu Terios），暂且称为Micro-suv吧。这种车型又是满足的什么需求昵？不论答案是什么，面对大发特锐，获得的将是用A级车的价格体验多种车型的驾乘乐趣。     

塑造造船巨人的王道

与其去刻意培育世界一流企业,不如营造好世界一流企业需要的土壤。 多年来,中国造船业在由大到强的道路上苦苦探索着、奋斗着,在经过了一段高速发展后,如今又面临艰难的转型之痛。在此,我们不妨尝试着转换一种思维方式去思考,或许会得到一个意想不到的结果。     

干线铁路

1月7日至8日，全路多元化经营工作会议在北京召开。会议动员全路继续抓住和用好重要机遇期，改革创新，锐意进取，全面实施多元化经营战略，增强非运输企业市场竞争力，为开创铁路科学发展新局面努力奋斗。铁道部党组成员、副部长彭开宙出席会议并讲话。