机械制造及其自动化省级重点学科科研成果简介

多品种汽车散热管自动排管机研制采 用的凸轮螺旋输送装置能够将散热管按宽度方向竖直,且保证咬口焊缝同侧自动紧密排列,具有送料可靠、机械冲击与振动小、噪音低、稳定性好、效率高等优点。该项目2003年获东风汽车公司科技进步二等奖;2006年获国家专利：ZL2004 20076752．8。     

政策措施摘编（六十五）

1．中国科技进步明显 仍有四大问题 中国科学技术部近期公布的一份最新报告显示，总体来看，中国科技进步明显，但仍存在国企科研机构建设滞缓、发明专利比例偏低等四方面问题。该报告显示，中国科技进步又获新进展：全社会科技投入强度达到历史最高水平；企业创新能力进一步增强；专利、论等科技产出规模继续扩大；高新技术产业化进展迅速，高技术产品国际竞争力明显增强；科技对经济社会发展的促进作用有一定程度改善。但仍存在四个方面的问题：一是国有企业科研机构建设滞缓、投入强度不足、开发能力较弱等依然突出；二是专利总量虽迅速增长，但国内专利仍集中于实用新型和外观设计。最能体现自主创新水平的发明专利申请与授权量中，国内部分只占五分之二；三是一些东部地区经济增长依赖资本投入的外延化倾向仍十分明显；四是从科技进步环境、科技投入和产出看，仍维持着东部强中西部弱的格局。[第一段]     

广州地铁二号线科技成果获国家科技进步奖

2007年2月27日，在北京人民大会堂隆重举行的全国科学技术奖励大会上，“广州地铁二号线节能、环保和安全技术集成与应用”科技成果荣获2006年度国家科技进步二等奖。该项目是我国地铁行业中第一个荣获国家科技进步奖的综合性项目。     

分析与检测（5）

QCB87B型氢气测报仪 用于监测爆炸危险环境中氢气含量，具有声光报警功能和微机接口，获得部级科技进步三等奖。     

贯彻科教兴路战略加速物资企业科技进步

贯彻科教兴路战略　加速物资企业科技进步蔡庆华＂八五＂期间是我国铁路发展进程中成绩最为显著的时期。特别是在＂八五＂后三年，部党组下定决心，集中力量，展开气势宏伟的铁路建设大会战，重点工程捷报频传。物资总公司的广大干部职工，坚决贯彻部党组的要求，千方百计...     

《铁路线路大型养路机械成套装备技术与应用》荣获国家科技进步二等奖

由昆明中铁大型养路机械集团有限公司及铁道科学研究院等多家单位完成的铁道部重大科技项目《铁路线路大型养路机械成套装备技术与应用》，日前在全国科学技术奖励大会上荣获国务院颁发的2006年度国家科学技术进步二等奖。[第一段]     

以产品为龙头依靠科技进步加速形成自主开发能力

本文对加速形成上海汽车工业自主开放能力提出了实施阶段，目标和具体措施，对产品开发决策程序，建立用户使用基地，建立和完善必需的试验装备，开发人才培养诸方面作了分析。     

机车车辆-轨道耦合动力学研究及应用成果荣获国家科技进步一等奖

2006年1月9日，国务院总理温家宝在全国科技大会上宣读了《国务院关于2005年度国家科学技术奖励的决定》。由西南交通大学牵引动力国家重点实验室副主任、列车与线路研究所所长、“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家、本刊编委翟婉明教授主持完成的科研成果“铁道机车车辆一轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用，，荣获2005年度国家科技进步一等奖。此前，该成果已入选2005年度“中国高等学校十大科技进展”。