T25新型高原列车捕获一例黄胸鼠的调查分析

T25新型列车是全新适合高原的旅客列车.列车车厢是全封闭式,列车内与外界基本隔绝.为搞好T25新型列车的鼠疫防治工作,了解其鼠密度及种类等鼠疫传播媒介生物的现状,进行危险因素评估,我所于2007年12月对西藏至重庆的T25列车进行了鼠密度及鼠种的监测.     

拉日线色麦至大竹卡峡谷地段地质选线研究

研究目的:通过对本段地形、地质条件的分析,确定线路方案的选线原则,从而为线路方案的选择和完善提供依据.研究结果:从拉日线色麦至大竹卡段地质选线来看,具有典型的高原山区河谷铁路地质选线的特点.由于独特的自然地理环境和气候特征,使线路方案具有特殊的考虑因素,我们通过分析研究,选出了一条安全、合理、经济的线路方案,为国家节省了大量的资金.     

3的冒险

试图在浩浩荡荡的BMW车队中拍出安静空灵的境界,不知道我有没有做到。6月末,青海西宁,青海湖,塔尔寺,汉藏交界融合之处。我们的车队中,除去五六辆工作车,其余11辆BMW 320ii-music,每车3人,都是我和两位队友的竞争对手。i-music版的3 Series,天生属于好动爱赢的年轻人,或者任何保有这样年轻心灵的人。     

高原山区铁路曲线地段钢轨打磨研究

钢轨打磨是一种现代化养路技术,能够有效改善轮轨接触关系.通过合理设置打磨模式可以提高高原山区铁路曲线地段的打磨质量,延长钢轨使用寿命.     

富平光影 陶艺村与老县城

<正> 带着妻子和孩子,牵着宠物,在初春时节暖暖阳光的沐浴下,呼吸市郊清新的空气,想来也是貌似大快朵颐的享受吧。去闻闻渭北高原上泥土的芳香,看看从泥巴里绽放出来的精美绝伦的艺术味道,岂不更快哉?这个地方就是富平陶艺村。富平陶艺村可谓"天下陶艺第一村",而近在咫尺的富平老县城则是中国两大"斩城"之一,这座城池历经五百年的风雨沧桑,如今还名副其实吗?     

为了"人便其行、货畅其流"——铁道部部长刘志军谈新中国60年铁路事业

经过60年的发展，我国铁路现代化建设取得了重大进展，高速铁路．机车车辆．高原铁路．既有线提运、重载运输等技术迈入世界先进行列。中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一，为经济社会发展作出工重要贡献。     

青藏铁路为华商世界提供更多机遇

作为全球海拔最高、线路最长的高原铁路,青藏铁路将与三峡工程、载人航天等工程并驾齐驱,载入中华民族“敢为”的史册。在人迹罕至的神秘大自然中呼唤“天人对话”,使不毛之地焕发出现代生活之生机,这是青藏铁路化神秘为神奇之处。     

青藏低气压环境对120阀部分试验性能的影响

利用基于气体流动理论开发的单阀试验台计算机仿真系统,仿真出单阀在平原和高原气压条件下试验性能的变化规律;根据车辆段单阀试验结果,将分配阀性能划分为若干区段,使用仿真系统仿真出对应每个区段边界阀的参数,再通过仿真系统计算这些边界阀在低气压下的试验性能,分析出大气压对阀试验性能的影响,最终得出平原合格阀在高原不合格概率,为制定低气压环境下试验标准提供参考。     

高原公路水土流失预测

以香日德-花石峡高原项目区土壤侵蚀现状为例,结合3种土壤侵蚀的特点,按照水土保持技术规范,提出分区、分类的高原公路水土流失预测方法,并详细分析预测结果,提出相应的监测和治理建议.     

高原铁路隧道岩爆施工技术研究

高原铁路隧道岩爆是困扰业界的一大难题，无论是对安全、质量和进度都带来了极大困难。根据以往高铁岩爆施工经验，结合高原铁路低温、低压、低氧的极端环境，高原、硬岩、岩爆的特殊地质要求，从岩爆的发生机理、岩爆分级、岩爆的超前地质预报、岩爆监测入手，合理选择适合高原地区特点的施工机械，与国内先进设备制造厂商进行联合攻关，采用先进的水压光面爆破技术，探索出一套适合高原铁路机械化、信息化、智能化隧道施工生产线，真正实现快速、安全、环保、高效的施工目的。