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河北属于沿海经济大省,有着长达487km的海岸线,自北向南依次分布在秦皇岛、唐山、沧州等三个城市。然而进入上世纪90年代前,河北除了一个直属交通部管理的煤炭运输专用港口秦皇岛港外,没有形成任何有对外经济交往的出海口。 相似文献
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大秦线西起大同,东至秦皇岛.是全国第一条重载单元电气化铁路.是晋煤外运的主要通道.大秦线作为铁路跨越式发展的标志性工程、煤运大能力通道建设的示范性工程和铁路既有线改造的样板性工程.开创了世界单元重载列车之最。在去年实现煤运量2亿吨的基础上,今年又提出了实现煤运量25亿吨的宏伟目标。因此,大秦线路沿线治安是否稳定,关系到国家能源的合理调配,关系到国民经济的顺利发展。 相似文献
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<正>据国家发改委2013年3月26日出台的《促进综合交通枢纽发展的指导意见》,"十二五"期间我国需基本建成42个全国性综合交通枢纽。42个全国性综合交通枢纽城市分别为北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、秦皇岛、唐山、青岛、济南、上海、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、福州、厦门、广州、深圳、湛 相似文献
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《铁路工程造价管理》2013,(5):28-28
人民铁道报8月5日报道:8月3日,天津至秦皇岛高速铁路进入联调联试阶段。天津至秦皇岛高速铁路2008年11月8日开工建设,线路全长257 km,设计时速350 km,起点为天津站,终点为秦皇岛站,途经天津市滨海新区、宁河县和河北省丰南县、唐山市、滦县、昌黎县、北戴河区等市县区,全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。 相似文献
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在铁路不断深化改革的过程中,秦皇岛地方铁路有限责任公司在全国地方铁路系统首家成功改制。改制后的秦皇岛地方铁路有限责任公司在董事长兼总经理张华胜的带领下,以科学管理、创新管理和节约工作为重点,强化成本控制,全力建设节约型企业,公司经营效益稳健增长。四年来,秦皇岛地方铁路的发展如同点燃的引擎,2003年度至2006年度利润总额连年攀升,“十五”期间利润总额年均增长速度超过了60%。毫无疑问,在这场革新观念的大地震中,秦皇岛地方铁路的成功改制,与其领导人科学、有效的管理理念与管理方式是密不可分的。[编者按] 相似文献
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