风雪昆仑

昆仑山的积雪缓缓融化,汇集成涓涓细流,万涓成河,汹涌澎拜、磅礴激越地撞击着岩边险恶的沙石,吼出振聋发聩的声音,以至每一寸土地、每一座峰峦和沟壑都响彻着回声。熊华庆望着凶猛的泥石流,那些往日都一如今日,昨日种种浮现眼前……那是1990年4月下旬,熊华庆作为一名汽车连连长     

初冬测试 玛吉斯VICTRA M36轮胎第五月

还未立冬,高尔夫的"新鞋子"玛吉斯VICTRA M36轮胎就迎来了雪的考验。11月1日,雪花洋洋洒洒飘了一天。谁也没有想到,雪花会这么早就光临北京,而且下得这么大,几十年一遇。而那一天,有事情不得不出门。就这样,开车冒雪上路了。     

假日出行巧应对

去年农历腊月二十九的遭遇,至今想起还心有余悸,眼睁睁看着一辆SUV侧滑失控,撞断护栏,翻在高速公路下面。一阵后怕,因为我也曾经动过念头:是不是应该驶到旁边的空闲车道,虽然那上面有积雪,但看起来好像并不     

我国寒带地区客运车型的选择

一、安全性的原则 寒带地区由于车内外温差大,车内空气水分含量高,所以非常容易在车辆的前风挡,司机窗上出现结霜的情况,从而会影响司机的视野清晰度;由于风雪较多,还会出现后视镜积雪的情况,都会影响到司机的视野,进而影响到安全性.同时寒冷的气候会导致制动管路结冰,影响行车的安全性.     

基于时变边界屋面积雪分布数值模拟

为了预测风作用下屋面积雪的分布,采用Euler-Euler两相流混合模型,结合最新改进的k-ω模型等数值方法开发分析程序,对风致屋面积雪分布进行了数值模拟.模拟中为考虑积雪对屋面绕流的影响,计算区域边界根据雪深变化采用时变边界.对一典型阶梯形屋面积雪分布进行数值模拟,获得了几种不同状态下屋面积雪分布的时间历程.模拟结果表明:随着时间的发展,屋面积雪分布对屋面绕流产生较大影响,屋面积雪沉积率随之发生变化;模拟时长22 h的计算结果与实测结果基本一致,不考虑积雪对屋面绕流的影响将产生较大误差;不同风速比下模拟的屋面雪深分布形态基本一致,但入流风速比越小,雪深分布系数相对越大,达到近似分布的模拟时间就越短.      

牺牲前,为了工作他两次推迟婚期

<正>逝者:陈云,男,汉族,1987年1 1月出生,甘肃武威人,生前是甘肃省公安厅交警总队高速公路第二支队绣花庙大队民警,三级警司警衔。陈云的入党申请已得到绣花庙大队党支部的批准,被作为入党积极分子培养并推荐至上级党组织。2013年,陈云荣获省公安厅优秀公务员荣誉称号。2015年2月21日,陈云在执行任务时被一辆小轿车撞击牺牲,年仅28岁。     

裙板对列车空气动力学阻力及转向架 积雪结冰性能的综合影响

利用风洞试验、CFD方法及线路实车验证,比较分析某型列车三种不同型式的裙板方案对整车空气动力学阻力性能及转向架区域积雪结冰性能影响.研究发现:裙板的大小对列车阻力性能的影响与转向架区域积雪结冰性能的影响是相互矛盾,裙板越大列车整车阻力性能越优,而大裙板处存在较大的死角,加之安装大裙板时转向架区域空气流速降低,不利于排雪,容易导致雪在转向架及裙板死角处堆积,造成较多积雪,从而影响行车安全.应该综合考虑裙板对列车的空气动力学阻力性能与转向架区域积雪结冰性能的影响,选择折中的方案,最大限度的照顾列车的整车空气动力学阻力性能,又兼顾列车转向架积雪结冰性能.依此原则设计的小裙板作为高寒动车组裙板方案在实车中得到广泛应用,取得了理想效果.     

积雪环境下复合护套瓷腕臂绝缘子电场优化仿真分析

中国铁路既有线路广泛应用瓷绝缘子,瓷绝缘子春冬季容易出现雪闪问题,为预防雪闪发生,提高牵引供电可靠性,以QBG-25型棒式瓷绝缘子为基础,设计一种腕臂复合瓷绝缘子.基于电磁场理论,搭建有限元仿真模型,以绝缘子伞裙沿面平均电场强度作为电场畸变程度特征参数和优化判据,分析平、斜安装腕臂绝缘子在两种积雪机制和三种污秽...     

新疆某机场融雪洪水研究

为了防止融雪径流对机场的影响,为机场防洪设计提供依据,在对当地融雪径流基本特性进行分析的基础上,通过理论分析和现场试验观测,研究了融雪期间积雪厚度、积雪密度及雪层温度的变化规律,并得到了融雪洪水计算用的度·日因子.结合当地的产汇流条件计算融雪洪水,并对洪水计算结果的合理性进行分析.     

驾驭白色的技巧 冬季冰雪路面的行车指导

白色的冬季是美丽的季节,也是驾驶难度最高的季节,没有什么能比冬季积雪覆盖的结冰路面带给驾驶者更多的挑战了。车辆的加速、减速、转向等一切操控的实现都要依靠轮胎与地面之间的抓地力,而积雪路面或是结冰路面则会大大削弱车辆的抓地力。因此在冬季雪天行车时,我们除了应该加倍谨慎驾驶,还应该掌握一些必备的驾驶技巧。