基于GPS/GSM车辆监控系统移动单元研究

介绍基于GPS／GSM的车辆监控系统结构和车载终端工作原理，着重探讨车载单元研制中的关键技术，并给出车载单元的软硬件设计和实现方案。     

集料表面纹理测量的试验设计

为定量测量和评定集料表面纹理状况,以进一步研究集料表面纹理对沥青混合料性能的影响,基于反射式光纤传感法设计了激光轮廓仪,并采用该仪器对6种不同集料的表面纹理进行了直接测量。试验中发现由于集料表面颜色不均匀,导致纹理测量结果失真。通过对集料表面进行镀膜处理,使测量结果反映了集料表面纹理的真实情况,最后分别采用算术平均偏差和平均波长定量评价了集料表面纹理的粗糙度。     

城轨交通梁整体移动式的道岔驱动方式

简要介绍城市轨道交通中磁浮、跨坐式轨道交通等梁整体移动式道岔的驱动方式,主要阐述用齿轮齿条传动、曲柄摇杆机构、液压油缸传动,以及滚珠丝杠副、凸轮机构、偏心机构和直线电机等驱动方式的特点和利弊。     

智能异构数据集成系统中的查询优化策略

异构数据集成系统需要集成大量不同数据源的数据，查询效率倍受关注。章提出采用基于移动智能体技术的预取、缓存和基于机群的数据分布相结合的查询优化策略，以提高异构数据集成系统的查询效率。     

基于数值模拟的拼焊板焊缝移动控制方法研究

焊缝位置的移动以及布置合理与否是影响拼焊板冲压成形质量的关键。以方盒成形为例，通过数值模拟方法研究了拼焊板焊缝移动规律及其对成形性能的影响，提出了合理布置焊缝位置及采用加拉深筋和使用分块压边板等工艺方法控制焊缝移动，并通过对某纵梁的应力分析得到了合理布置焊缝位置的方案。     

电气化铁路隧道移动式运营通风系统研究

目前铁路隧道的运营通风均为固定式通风系统,点多、面广、初期投资大、运营管理困难.文章根据电气化铁路隧道的运营及环境特点,提出了移动式运营通风的概念,采用一套移动通风设备就能实现多座隧道的运营通风,经济合理,具有良好的推广应用前景.     

大众汽车公司每辆汽车平均亏损50欧元

德国大众汽车公司日前表示，包括商用车辆在内，今年上半年大众公司生产的汽车平均每辆亏损50欧元，与同行相比处于劣势。     

基于神经网络实现交叉口多相位模糊控制

根据城市交叉口交通流的特点,给出了一种交叉口多相位自适应控制算法,综合考虑相邻车道上的车队长度,利用多层BP神经网络实现了道路交叉口多相位模糊控制.仿真结果表明,所设计的模糊神经网络控制器能有效地减少单交叉口平均车辆延误,具有较强的学习和泛化能力.     

基于软件无线电技术的铁路数据移动接入系统

目前列车与地面安全监控系统双向数据实时传输问题已成为铁路安全监控系统进一步发展的瓶颈环节。建立移动体和固定体之间的信息通道越来越引起人们的关注。文中从软件无线电技术基本理论和技术特点出发，介绍将该技术应用于铁路数据移动接入系统的实现方法。     

移动电站的视情维修

分析了移动电站修理状况，阐述了移动电站视情维修工作内容、监测参数，提出了视情维修标准和质量检验标准制定设想。