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81.
随着铁路运输事业的发展,电气化铁路规模与日俱增,牵引变电所单直流电源系统越来不适应生产和管理的需要,给检修和事故抢修带来许多不便。鉴于一些既有所直流电源改造还存在一定的困难,以及直流系统的故障机率较低的特点,建议在单直流电源系统的变电所采用移动式抢修检修备用直流电源。 相似文献
82.
桁架结合梁及其剪力连接件试验研究 总被引:12,自引:3,他引:9
我国某公铁两用特大桥(W桥)将采用混凝土桥面系-钢桁结合梁,目前,国内外现有的组合结构规范中还没有桁梁结合梁的内容。本文研究了桁梁结合梁的受力特征,针对W桥的具体情况试验研究了栓钉的承载力和布置方案,该成果已用于W桥的设计。 相似文献
83.
84.
85.
收录了国内外移动式碎石机的现状,列举其生产能力;分单次和多次破碎方式,三层筛片筛选规格料;直接和间接进行给料方式;继电器控制电路;国外设置收尘系统进行防尘;碎石设备已列为“八五”国家重点科技攻关子系统。 相似文献
87.
目前,以低温液体贮运设备取代瓶装气体的运输方式是行业发展的必然趋势.而大型移动式低温液体容器所生产的效益则更加明显,移动式容器的大型化发展.使得该领域的移动式低温液体容器单罐容积不断突破极限, 相似文献
88.
The structure of a long curved girder bridge is represented with a three-dimensional curved finite element model. Each 4-axle vehicle is modeled by a dynamic system of 35 degrees of freedom. The random irregularities of the track are generated from a power spectral density function under the given track condition. The dynamic interaction between the bridge and train is realized through the contact forces between the wheels and track. Then based on these models, the coupled equations of motion are solved by applying the time-integration and iteration techniques to the coupled system. The proposed formulation and the associated computer program are then applied to a real curved girder bridge. The dynamic responses of the bridge-vehicle system and the derailments and offload factors related to the riding and running safeties of vehicles are computed. The results show that the formulation presented in this paper can well predict dynamic behaviors of both bridge and train with reasonable computation efforts. 相似文献
89.
夏金 《交通世界(建养机械)》2014,(33):77-77
2014年11月24日,北京环悦科技有限公司,厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门理工学院汽车研发中心三方代表在北京国家会议中心一起亮相,宣布由三方共同致力的移动式4S维修及充电站高科技汽车创新服务项目正式启动,并签订战略合作协议。 相似文献