地铁管线综合吊架优化设计及安装技术

在地铁机电安装及装修工程中,面对通风空调、给排水、消防、动力照明及通号系统、BAS/FAS系统等众多管线交错布置,而建筑空间相对有限,为科学合理布置、组合这些管线,在施工中引入综合吊架技术,且优化管线的路径及位置非常必要,以达到优化路径、节省空间、实用美观、节约创效的目的。同时结合杭州地铁1号线车站机电安装工程管线安装中所存在的问题及原因进行了分析,对综合吊架的构成特点、技术要求及施工工艺进行了阐述,供类似工程设计、施工参考。     

采空区铁路工程地质选线

采空区因其工程地质条件复杂而对铁路工程选线具有重大影响。结合宁安城际铁路、宁杭客运专线、合福客运专线等铁路工程实例,从开采情况调查、地质调查、地质背景分析、边界推算以及综合勘探验证等角度,对采空区铁路选线中采空区的识别、采空区移动盆地边界的界定进行了详细阐述。从兼顾安全与经济的角度,对不同标准铁路经过不同种类采空区的选线原则进行了探讨,考虑到采空区的复杂性,建议对于经过采空区铁路工程,还应根据铁路标准进行不同精度的监测,以确保铁路工程安全。     

不同集成模式下区域控制器功能实现分析

介绍了联锁兼容型和联锁升级型2种CBTC系统集成模式,分析和对比2种集成模式下区域控制器主要功能的实现,根据CBTC系统将向互联互通发展的趋势,得出联锁升级型模式下区域控制器功能的实现方式更适应CBTC系统发展方向的结论,以期为ZC研究、开发和升级提供参考。     

基于移动实时位置信令数据的轨道交通换乘行为分析

介绍了上海轨道交通清分规则。在现有上海轨道交通K条最短路径的清分算法基础上,融合移动实时位置信令(OIDD)数据,对换乘行为中的主要换乘路径选择比例进行精细化设置,并对次要换乘路径的换乘比例算法作出补充。通过对乘客行为的分析和应用,实现了对现有上海轨道交通清分规则中换乘路径比例的精细化计算。     

基于移动互联网的轨道交通运营安全隐患排查系统研发

基于南宁市轨道交通运营安全隐患排查实际需求,以建立安全共同体为目标,通过隐患排查体系的建立、信息化系统架构研究,开展了基于移动互联网的平台搭建工作。研发成果成功应用于南宁轨道交通,提高了排查治理的效率和轨道交通运营的安全水平,对于全国轨道交通运营隐患排查具有推广价值与借鉴意义。     

城市轨道交通车辆照明系统节能方案研究

针对目前我国城市轨道交通车辆的4种主流照明系统实施方案,通过软件模拟仿真计算和节能效果测试,对不同照明方案的能耗情况进行了对比分析。分析结果显示,LED(发光二极管)集中供电及自适应的照明方案节能效果最佳,普通荧光灯照明方案节能效果最差。通过对比分析,为不同照明系统方案的节能性能提供了数据支撑,为后续轨道交通车辆照明方案设计提供了选择依据。     

地铁移动闭塞系统信号机显示方案研究

地铁信号采用移动闭塞系统后,地面信号机存在点灯与灭灯2种方案,2种方案各有优劣,通过分析对比,推荐采用灭灯方案。     

连续梁转体后中跨合龙段支架设计与施工

客运专线上跨既有铁路线的桥梁转体施工之后,于既有铁路线上进行中跨合龙段施工,安全风险大。详细介绍了哈大铁路客运专线上跨既有京哈铁路连续箱梁转体成功后,重112 kN移动支架的设计、加工、加载、滑移及中跨合龙段等关键施工工艺及安全保障措施,总结了移动支架的特点及施工中应该注意的事项。     

基于GSM无线通信网络的铁路站场照明远控方式研究

针对目前铁路站场照明系统普遍采用的有线控制方式,提出了一种基于GSM无线通信网络的铁路站场照明远控方式,可实现铁路站场照明的信息化控制。该远控方式在改建铁路京包线大同至包头段电气化改造中得到应用并已投入运营,站场照明节能效果明显,建设投资远低于独立式和共用式两种远控方式。