卓越电气：追求卓越共享光明

面对我国蒸蒸日上的轨道交通事业，我公司将加大研发投入和市场推广，针对轨道交通的特点，开发出更多的专业照明灯具和照明管理系统，为实现节能减排，建设智能交通贡献自己的力量。     

基于人眼适应曲线的公路隧道加强照明研究

为优化公路隧道内照明方案，从人眼适应曲线的角度对高速公路隧道加强照明的设置进行研究，对隧道照明规范进行分析，从照明视觉舒适性的角度入手，通过灯具布设对照明的影响仿真分析，提出更加契合人眼对亮度适应过程的照明设置模式，在节约电力资源消耗的同时，提高营运管理水平及司乘人员的安全性、舒适性。     

中国电工技术学会移动电站技术专业委员会2014年会在北京召开

中国电工技术学会移动电站技术专业委员会2014年会于2014年8月31日至9月2日在北京国家会议中心举行。出席本次会议的委员及代表共36名。 本次会议组织了发电设备应用技术研讨会,邀请了行业内有关领导和专家做了主题发言。会议推进了行业的学术交流,扩大了专委会在行业的影响力,达到预期目的。     

铁道客车照明系统新型LED灯管的设计

介绍了专为既有铁道客车照明系统设计开发的新型LED灯管的结构和原理,为LED灯在铁道客车上快速推广运用提供了技术方案。     

山区公路隧道照明能耗特征及影响因素实例统计分析

为解决隧道运营中照明能耗较大的问题，详细调研了广西地区20条公路隧道的能耗状况，研究了公路隧道照明能耗特征及其影响因素，并将影响因素分为不可调控因素及可调控因素，采用统计分析的方法量化研究各因素的影响程度。结果表明：1) 3年间全年单位长度耗电量分布区间118.30 kWh/m～1 229.10 kWh/m,能耗消耗情况差异较大；2)短隧道在近3年单位长度耗电量降幅最大，说明短隧道的节能潜力较高；3)通过影响因素强弱对比分析，照明控制方式和洞外亮度对能耗影响程度较大。该结果可供后续开展公路隧道照明的节能降耗工作参考。     

柔性路面结构设计的动力安定下限理论与分析方法

为研究长期交通荷载作用下柔性路面路基的力学响应与服役性能，回顾了安定理论在柔性路面路基设计过程中的研究现状、存在问题及前沿进展，阐释了经典上限、下限动力安定理论的基本原理及其在交通岩土工程领域的应用与发展现状，阐述了下限安定的判别准则与数值分析方法；结合人工边界-动力有限元案例揭示了交通移动荷载作用下路面-路基系统的动力响应，讨论了材料横观各向同性、轮-路摩擦等因素对道路结构动力安定性的影响规律。分析结果表明：交通荷载作用下道路结构的动力效应对安定极限有重要影响，下限安定极限水平随车辆移动速度的增大而降低，当移动速度增至结构体系的Rayleigh波速时，道路结构体系的安定极限降至最低；路基材料力学属性与各向异性程度、轮-路摩擦因数等因素对柔性道路结构的下限动力安定极限也有重要影响；道路结构体系的下限动力安定极限随结构上层与下层弹性模量比的增加先增大后减小；对应最大安定极限的最优模量比表明安定极限临界位置从下层路基向上层路面的转变；考虑水平向摩擦时，轮-路摩擦因数的增大会明显降低结构的动力安定极限，同时减弱荷载移动速度对道路结构动力效应的影响。     

高校图书馆移动服务现状与比较分析

如今移动设备的使用以及新计算机、通信技术的提高,越来越多的人更倾向与在各种移动设备上阅读图书或者信息,因此图书馆的各种移动服务渐渐成为高校图书馆重点关心,并积极推出的服务项目之一。通过调查国内外部分高校的图书馆移动服务,主要从移动图书馆,以及微信,微博等在图书馆的移动服务着手,来对国内图书馆的移动服务进行分析并提出建议。     

出口德国混合动力调车机车应急照明系统设计

为了使出口德国混合动力调车机车应急照明系统符合EN 13272-2:2019 《铁路应用公共运输系统中机车车辆用电力照明第2部分：城市轨道交通》要求，确定应急照明区域，提出应急照明系统总体方案。阐述应急照明系统控制原理和电源选择原则，进行照明设备选型和结构布置设计。针对应急照明系统开展照度试验。试验结果表明，出口德国混合动力调车机车应急照明系统照度符合EN 13272-2:2019要求。     

基于Ecotect的T型交叉路口布灯方式仿真分析

为研究灯具布置对T型交叉口的照明影响,通过采用照明仿真软件对T型交叉口的交错式、对称式及中心对称式3种布灯方案进行仿真模拟分析,得到了不同布灯方式下的照明强度。结果表明:在相同灯具及条件下,交错式布灯方案最优,但道路终端灯光光强设置需偏大;对称式方案效果次之,交叉口中心位置照度低;中心对称式集中照明效果最好,但相比交错式及对称试其经济能耗最大。通过照明仿真模拟分析,有效验证了交错式布灯方案在T型交叉口照明设计中的优越性。     

兰州电源车辆研究所有限公司承担的国家军用标准计划项目通过开题评审

由中机生产力促进中心组织，兰州电源车辆研究所有限公司于2014年12月9～10日在北京参加了2014年度国家军用标准计划项目开题评审会。会上兰州电源车辆研究所有限公司就所承担的两个军标项目：＂军用交流移动电站通用规范＂（合并修订GJB 235 A－1997《军用交流移动电站通用规范》和GJB 204 A－1992《军用交流移动电站额定功率、电压及转速》）和＂军用内燃机电站通用试验方法＂（修订GJB1488－1992）的＂项目进展＂、＂工作组筹建＂、＂标准起草＂及＂后续工作计划＂等方面进行了汇报，并就专家提出的有关问题进行了答辩，顺利通过了开题评审。