车型实战

奔驰C200拥有2．76米的轴距,车内部空间宽敞。车内移动通讯、蓝牙技术、以及中控台上的4．9英寸屏幕等科技配置一应俱全。C200时尚型使用1．8升机械增压发动机,技术成熟,动力也够用     

《移动电源与车辆》投稿、征订启示

《移动电源与车辆》1970年创刊,是内燃机电站和军改车行业唯一具有行业特色,集管理、政策、学术于一体的实用性很强的综合指导性国家级刊物。本刊全文入编《中国期刊网》、     

浅析移动学习在武警院校教育中的应用

随着移动通信的发展和终身教育的需求,尤其是3G时代的到来,使移动学习已经成为现实,并且有着广大的发展前景。本文通过对移动学习基本概念,主流应用模式等方面的探讨,结合武警部队院校任职教育的特点,给出了任职教育中的移动学习的系统设计方案。     

铁路客专隧道简易仰拱移动模架施工技术

为加快施工进度,节约成本,在总结常规隧道仰拱施工技术的基础上,设计出一套简易仰拱移动模架装置,并以贵广铁路大寨隧道进口的仰拱施工为例,探讨采取简易仰拱移动模架快速、高效地服务于高标准铁路客运专线隧道施工。经实践证明,使用简易仰拱移动模架施工比常规方法更优越、合理、快速,并且带来了巨大的经济效益。     

混凝土斜拉桥移动支架法施工阶段挠度可靠性分析

从施工控制的角度出发,针对斜拉桥施工期可靠度分析中不存在显示极限状态函数的问题,利用虚拟中间变量法在标准正态空间内重构挠度极限状态曲面;并以挠度控制为目标函数,对斜拉桥施工过程中的主梁可靠度进行计算分析;同时借助大型有限元软件,对斜拉桥施工过程的支架系统进行了准确模拟,有效分析了移动支架对斜拉桥施工期的可靠性影响.分析结果表明：支架系统材料的变异对施工期的主梁前端挠度可靠性有一定的影响;支架的几何尺寸变更对前端挠度可靠性有较大的影响;合理地选择支架施工方案可以在满足施工可靠性前提下提高工程经济性.     

移动单元法在车辆—无砟轨道—路基模型中的应用

将移动单元法理论推广到无砟轨道的动力学研究当中,建立了新的列车—无砟轨道—路基耦合系统模型.模型离散为轨道单元和车辆单元,下部离散了的轨道单元模型采用移动单元法理论求出其单元质量矩阵,阻尼矩阵和刚度矩阵,上部车辆单元离散为一节整车模型,利用有限元和Lagrange方程计算出车辆单元的质量矩阵,阻尼矩阵和刚度矩阵.该计算...     

MANET网络中一种基于移动Agent的入侵检测系统

提出了一种在MANET网络中基于移动Agent的人侵检测系统.介绍了系统的基础算法、体系结构以及工作原理.根据系统的基础算法得到数据报文的最佳传输路径,通过各节点的观察并结合其他节点的观察,判断可疑行为超出了预警范围时,发出告警信号,并采用绕路的措施;之后综合考虑来自各个节点的告警信号,得出最终可靠的结论,并从网络中彻底删除该节点.利用NS-2网络仿真工具模拟了黑洞、虫洞等人侵行为,以及系统对这些行为的对抗,仿真结果表明,本系统具有很高的效率和鲁棒性.     

车载移动式废旧沥青路面材料再生装置研发

介绍车载移动式废旧沥青路面材料再生装置的研发过程,其成果主要用于高速公路沥青混凝土路面材料的现场再生和道路的养护工程。     

GSM-R网络中共享中继增强型切换机制

为了提高GSM-R系统的切换成功率,设计了一种共享中继增强型切换机制,利用共享中继改善相邻基站重叠区内来自目标基站的信号质量,明显区分不同基站的信号,减少信号波动导致的切换误判.仿真结果表明:利用增强型切换机制将列车的切换触发地点提前约500 m,从而保证列车在重叠区内具有足够的距离完成切换,并且由于信号质量的改善,减...     

沥青混凝土桥面铺装层的动力有限元分析

基于汽车对桥面的动力作用,对典型的沥青混凝土桥面铺装结构建立了线弹性三维有限元模型,运用动力学基本理论和有限元方法,分析了移动荷载作用下桥面柔性铺装层竖向变形、主拉应力和最大剪应力的时程响应规律,并研究了不同车速和超载水平对桥面柔性铺装层的力学指标的影响规律,为沥青混凝土桥面铺装的研究提供了有力的支持。