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991.
乘客信息显示系统移动宽带传输网建设与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
移动宽带传输网实现了乘客信息显示系统(PIDS)地面设备与车载设备之间的双向信息交换,是PIDS系统的重要组成部分。研究广州地铁1—4号线PIDS移动宽带传输网建设方案,对车-地信息传输方式进行分析,讨论几种无线传输技术,并对网络冗余设计和抗干扰进行分析。 相似文献
992.
基于通信的列车控制在轨道交通中应用的关键技术 总被引:2,自引:1,他引:1
基于通信的列车运行控制(CBTC)技术在保证行车安全的前提下,可以极大地提高行车效率,满足城轨列车高密度快速运行的需要。其基于无线通信的理念和实现移动闭塞的基本应用,非常符合我国城轨交通事业的技术需要,许多新建线路采用这一技术作为控车方案。介绍了CBTC的定义,分析其结构组成,并对其中的关键技术——移动闭塞和车-地通信,进行了深入地分析。着重阐述了三种车-地通信方式和工程设计方案比选需考虑的因素,并对其适用范围进行了比较。 相似文献
993.
分析单一组件的历时可用度行为,探讨对数常态分布可靠度(中位数tmed以及误差因子EF)和指数分布维修度(平均维修时间MTTR)对其可用度的影响,得出数值分析结果:在固定稳态可用度ASS以及平均维修时间MTTR的情况下,中位数tmed越小(或是误差因子EF越大)的组件历时可用度越早单调下降且下降量越大,越晚回弹至其稳态可用度;在固定稳态可用度ASS以及误差因子EF的情况下,具有越大平均维修时间MTTR的组件历时可用度越晚单调下降但下降量不变,也越晚回弹至其稳态可用度.建立不断电系统可用度以及可靠度的分析模式,探讨正常供电、电池备援以及旁通供电3种不同模式对整体可用度以及可靠度的贡献程度,得出数值分析结果:正常供电模式贡献了绝大部分的整体不断电可用度;不考虑维修作业能力,整体不断电系统的可靠度参数MTTF为1184301h. 相似文献
994.
995.
本文针对基本分形图像压缩方法耗时过长的不足,提出一种快速分形图像压缩方法。首先给出分层搜索算法以减小待匹配父块的数量,然后引进误差阈值以减小待比较像素个数.从而达到提高图像压缩速度的目的。理论分析和试验结果表明,相对于经典分形压缩方法(Jacqatn),该方法在不影响信噪比和解码图像质量的前提下,大大提高了压缩速度。 相似文献
996.
唐湘晋 《武汉水运工程学院学报》1994,18(1):46-55
设σn^2为线性模型中误差方差σ^2的Bootstrap量,讨论了误差方差的Bootstrap估计量分布的逼近速度,这个结果类似关于u统计量的有关结论。 相似文献
997.
998.
弹性点支连续等跨梁的横向振动(Ⅱ) 总被引:1,自引:0,他引:1
武秀丽 《石家庄铁道学院学报》1995,8(4):57-63
作者在文献(1)中求得了弹性点支连续等跨梁的固有频率和固有振型。本文对其在匀速移动载荷作用下的动态响应问题利用模态迭进行了求解。另外,关于弹性点支连续等跨梁的振型函数的正交性首次在本文中得到了证明。 相似文献
999.
贯人法检测仪器由贯人仪、贯人深度测量表、测钉及测钉量规组成。检测时,用摇柄旋转贯人仪的负载铜螺母,逐渐压缩工作弹簧,直到挂钩棘爪锁住贯人杆为止,此时贯人杆受力;将负载铜螺母退至贯人杆最顶端,使贯人仪的扁头对准灰缝中部,拉起扳手,释放工作弹簧,测钉即可迅速地贯人砂浆内。 相似文献
1000.
移动Ad hoc网络(MANET)是一种多跳无线网络,网络中的节点互相通信而不依赖于预先架设的固定基础设施,它在军用和紧急救援等特殊环境的应用前景非常广阔,其中多播路由技术是当前研究的热点.文中在MAODV的基础上,提出了基于Group Hello消息机制、路由发现和路由维护的MAODV多播路由协议的改进方案,并进行了仿真试验,结果表明改进后的协议减少了开销、降低了时延,在高负载的网络中尤为明显. 相似文献