PTJ-2005型206(207)转向架制动梁滚子轴磨耗套破套机简介

206（207）型转向架制动梁滚子轴磨耗套使用一段时间磨损到限后必须更换。目前采用的方法是：先用乙炔氧焊给滚子轴磨耗套加热，至熔融状态时对称吹出2道缺口，用扦杆手工敲击滚子轴磨耗套；滚子轴焊修，打磨或车削滚子轴，最后压力加装套。     

预应力混凝土梁横向振幅超限加固方法的探索与实践

近两年来，随着重载列车的开行和列车速度的提高，既有线上的桥梁由于不同年代设计等级的差异，结构安全储备量的不同，部分桥梁病害迅速发生、发展，比较突出地反映在桥梁横向振幅的超限上。     

泵送混凝土在高架桥现浇连续箱板梁施工中的应用

本文结合工程实际，经过对泵送混凝土的各种原材料反复实验选择混凝土配比设计，选配分析，泵送实验实测分析获得了泵送实验实测分析，获得了满足泵送混凝土的最佳配合比，实现了高桥面现浇连续板梁高扬程，长距离的泵送混凝土工艺。     

高速铁路中SRC梁的设计研究

主要讨论了ＳＲＣ梁在高速铁路中的设计及应用。     

WYZ—97型18信息无绝缘移频自动闭塞系统与工程设计

对ＷＹＺ－９７型１８信息无绝缘自动闭塞系统及工程设计做了简要介绍。     

徐浦大桥主桥安装监理

介绍了徐浦大桥 安装监理的情况，并叙及徐浦大桥混合结构斜拉桥的构造和施工特点。     

减少实测路基路面弯沉值误差的措施

介绍了贝克曼梁弯沉仪测定路基路面弯沉值时，如何减少或避免检测误差的措施。     

秦沉线结合梁全焊Ⅰ型梁疲劳试验研究

秦沈客运专线有14座钢－混凝土结合梁，钢梁截面有箱梁和Ⅰ型板梁两种，其中在24m 32 24m连续梁的Ⅰ型钢板梁中首次采用了工地全断面焊接技术，针对其现场焊，手工焊和厚板对焊接这3个技术难点，重点对Ⅰ型梁单面开坡口，全断面对接焊细节进行了疲劳试验研究，并对断口的起裂原因予以分析，从而得到可靠的试验数据，据此对相应焊接工艺提出质量要求，为掌握单面开坡口对接焊细节的受力状态，文章通过计算机模拟现场施工可能发生的对接错位，分析揭示了其对构件受力的不利影响程度，提出了相应的改进措施，研究结果表明，所选择的焊接工艺及加工的试验能够满足秦沈线Ⅰ型梁全断面对接焊的疲劳设计要求。