蒸发波导环境下海上超视距通信应用研究

提出不同条件下蒸发波导预测方法:基于水文气象条件的海上舰艇蒸发波导预测模型选择方法和基于GPS信号利用贝叶斯正则化BP神经网络反演蒸发波导的方法;结合舰艇微波频段通信模式及电磁波在蒸发波导环境下的传输损耗,研究蒸发波导环境下海上超视距通信,定量估算出最大有效通信距离,仿真结果表明蒸发波导环境下微波频段通信可达视距范围之外;研究超视距通信电磁盲区分布特征及影响因素;建立蒸发波导环境下舰艇超视距通信模型及应用流程.结合实际海上通信需求,提出蒸发波导环境下舰艇海上超视距通信应用.     

基于船模水池试验的船舶顺浪纯稳性损失计算扩展模式

船舶顺浪航行的纯稳性损失研究,已成为国际航海界和国际海事组织(IMO)关注的课题之一.在Ю.И.涅查耶夫根据28艘渔船和运输船船模水池试验的船舶顺浪纯稳性损失计算方法的基础上,提出了扩展模式,扩大了其适用范围,并给出了大长宽比(船长/船宽)舰艇纯稳性损失的算例,同时实现了该扩展模式的程序化,生成了实用化的软件.最后通过与CFD试验方法和一般理论计算法所得结果的对比,验证了该扩展模式计算结果的可信度.     

“一带一路”沿线国际多式联运的经济社会影响因素分析

＂一带一路＂辐射亚欧非以及美洲一些国家,辐射范围广,沿线国家多,因此基于＂一带一路＂的多式联运显然要涉及多种经济发展水平、社会文化背景、政治背景,这显然为沿线的国际贸易带来较大的不确定因素国际多式联运是一种国际运输模式,整合了不同的运输方式,并通过无缝连接来提高运输的效率和质量。在＂一带一路＂背景下,     

集装箱货运舱单在检验检疫中的运用

创新改革是检验检疫发展的动力,加强检验检疫的职能在于转变传统检验监管模式。利用舱单物流信息,从源头介入信息管理,是口岸查验模式的重大转变,可以提高检验检疫的运作效能,保证检验检疫的工作质量,推进外贸“大通关”。     

狠抓科学管理 实现可持续发展——中远香港航运公司发展纪实

2001年，中远（香港）航运有限公，司（以下简称“香港航运”）荣膺“香港优质管理大奖”，这是获此殊荣的第一家中资企业和航运企业，也是中远特色经营管理模式喜获国际认可的熏要标志。2003年，香港航运顺利实施与深圳远洋的重组，成功运作了“一司两地、一司两制”的经营管理模式，并在短短的两年间组建一支中国第二大沿海运输船队。截至2005年底，香港航运年平均经营管理船舶114艘、870万载重吨，年货运量5千万吨，成为香港最大的航运公司，并跻身全球最大的专业干散货公司前列。特别值得指出的是，从2000年～2006年9月，香港航运连续七年狠抓科学管理，实现了远小于市场波动的稳健发展，经营业绩突出，效益屡创新高，成为中远香港集团和中远集团的创利大户，为中远集团闯出了一条超越市场波动、稳健发展的新路，对于集团正在探索的建立可持续发展经营管理模式乃至打造“百年中远”具有重要的借鉴意义。     

船舶售后回租融资模式研究

所谓船舶售后回租,是指企业将自己拥有的船舶资产卖给租赁公司,再作为承租人将所出售的船舶资产回租,并按期向租赁公司交纳租金。通过售后回租,承租人既可以获得生产经营所需的流动资金,又可以继续使用原有船舶。租赁到期后,承租人再以少量代价办理产权转移或直接出售船舶,实现船舶所有权的回归和残值的实现。     

浙江港口运用地主港模式进行基础设施融资探讨

论述地主港模式的优点及其在港口融资中所发挥的作用,介绍国外著名港口实施地主港模式的运行情况和国内港口尝试实施地主港模式的情况,针对浙江省港口基础设施建设融资所面临的难题,阐明浙江沿海港口实施地主港模式所具备的条件,并对浙江沿海港口实施地主港模式的具体策略提出意见。     

肇庆海事局:创新监管模式实现高效服务

近年来,肇庆海事局紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,按照肇庆市和广东海事局关于加强行业文明创建的部署,深入开展文明创建活动,以创建促队伍的凝聚和和谐,以创建促监管的改善和提高,以创建促服务的优化和提升,不断深化创建形式和内容,海事监管、文明服务质量显著提高.     

乍浦港临港贸易发展研究

阐述了目前沿海港口开展临港贸易的一般模式.结合中小港口自身的优劣势以及所处的政策环境,本文提出了中小港口开展临港贸易的新模式--搭建为贸易客户提供一体化贸易服务的临港贸易平台.同时总结中小港口临港贸易平台的性质和功能以及业务构成.