全文获取类型
收费全文 | 9953篇 |
免费 | 263篇 |
专业分类
公路运输 | 3454篇 |
综合类 | 2183篇 |
水路运输 | 2049篇 |
铁路运输 | 1921篇 |
综合运输 | 609篇 |
出版年
2024年 | 77篇 |
2023年 | 224篇 |
2022年 | 310篇 |
2021年 | 321篇 |
2020年 | 255篇 |
2019年 | 173篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 345篇 |
2014年 | 505篇 |
2013年 | 524篇 |
2012年 | 673篇 |
2011年 | 701篇 |
2010年 | 573篇 |
2009年 | 555篇 |
2008年 | 579篇 |
2007年 | 546篇 |
2006年 | 550篇 |
2005年 | 453篇 |
2004年 | 480篇 |
2003年 | 461篇 |
2002年 | 336篇 |
2001年 | 296篇 |
2000年 | 242篇 |
1999年 | 123篇 |
1998年 | 114篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 104篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 250 毫秒
951.
探讨德国高铁运送快件业务的组织模式、运营模式及运行效果,强调铁路枢纽中转运中心等配套设施在高铁运送快件业务中的重要性;通过对德国高铁运送快件模式的研究,对我国快递业利用高铁运送快件提供经验。 相似文献
952.
扁薄锥壳在变温条件下的大振幅振动问题 总被引:6,自引:0,他引:6
从能量变分原理出发,推导出扁薄锥壳在温度载荷下的大振幅振动控制方程.考虑了周边固定的边界条件,均布和线性分布两种情况的温度载荷.采用assumed-time-mode位移模式,并利用数值计算的方法对问题进行了数值求解,得到了固有频率随温度、振幅及锥壳初始高度的变化曲线,并得到了振动时温度和中心静平衡住移关系曲线以及振动的振幅和中心静平衡位移的耦合关系. 相似文献
953.
954.
955.
近10年来,越来越多的国外设计师进入国内游艇制造商的眼中,但大多都保持着较为初级的合作模式——买卖设计。这一情况近期发生了转变,之前从未在国内露过脸的克里斯蒂安·格朗德和无锡东方高速艇发展有限公司签订了前所未有的深入合作协议。 相似文献
956.
制造是人类最基本的生产活动,随着制造及其模式的发展,计算机技术及通信技术的日新月异,制造概念正在发生变化,其研究范围也从原先的狭义制造增至包括市场研究和预测、产品决策、产品设计,选材和工艺设计,生产加工,质量保证、生产过程管理、营销、售后服务等产品寿命周期内的一系列广义制造活动,并向网络制造延伸,本文结合实践经验,从网络制造方面探讨了产学研之间的关系,人才培养问题及其解决方法。 相似文献
957.
赵晨生 《铁路工程造价管理》2014,(3):59-61
设计单位作为工程设计、采购、施工的总承包商,对建设工程的质量、安全、工期、造价、环保等全面负责,比传统的工程设计扩大了责任范围,增加了管理难度,同样承担了更多的风险.那么,如何在建设过程中对可能存在的风险进行识别和评价,此文从设计、采购、施工等方面进行论述和评价.根据评价等级,对不可接受的风险,提出可采取的应对措施,以期达到风险管理的目的. 相似文献
958.
TransCAD中的批模式 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>一、概述众所周知,TransCAD是目前世界上较为流行的交通规划软件包,在国内较普遍地应用于城市交通规划、综合运输研究等领域。Tran-sCAD提供了丰富的交通规划模型和功能完备的交通分析、图形显示、数据操作等工具。与其它交通规划软件包相比,TransCAD尤其突出的特点是拥有功能强大的地理信息系统(GIS)和二次开发语言GISDK,能够方便地编辑、显示、查询有关道路网络、土地利用等大量的地理信息,还可以二次开发用户的GIS应用系统。目前,更值得可喜的是,TransCAD3.5版提供了批模式功能,向用户开放TransCAD核心模 相似文献
959.
探讨广东航运业知识服务协同创新网络模式的构建意义,构建思路、构建原则及构建瓶颈.基于协同创新环境,以政府为纽带,从广东航运企业、高校、科研院所、知识服务中介机构的知识协同出发,构建与广东航运产业集群发展和学科集群发展相适应的知识服务协同创新网络模式.并分析模式结构中各知识服务主体的角色定位,指出模式的优势表现. 相似文献
960.
论及现代化城市交通体系,我认为,应该切入其三个基本层面,即:交通设施现代化、交通管理的现代化和交通行为意识的现代化.这三个层面所表现出来的相互联系、协调、转化和互补等外在形式和内在关联,都围绕着一个根本目标,就是在一个特定的时间和空间范围内,高效率地实现人和物的移动,而非车辆的移动过程,从而创造和实现一个城市的功能和价值. 相似文献