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东莞疏港大道南阁大桥主桥为双塔双索面框架式稀索体系斜拉桥,随着航道等级提升、交通流量增加及旧桥结构病害的发展,需对其拆除后重建.该文运用有限元仿真和BIM技术建立斜拉桥整体模型,对拆除步骤进行模拟并对各工况进行受力分析,最终选择分级释放斜拉索索力、分步拆除构件、450 t浮吊进行大吨位构件的吊装与转运等施工方法,拆除期间航道采取间歇式通航和全过程安全监控. 相似文献
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众所周知,火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件,它的作用是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室内的可燃混合气,其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。 相似文献
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<正>本文所称的"冷起动困难",界定为发动机冷机不容易起动,而热机起动正常的故障现象。发动机起动困难的原因非常复杂,冷机难起动多见于混合气过稀,这是由于此时汽油的蒸发比较困难的缘故。 相似文献
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《重发科技》2010,(2):23-35,46
概述了2006年以来柴油机排放法规、燃烧和氮氧化物(NOx)以及颗粒整治的发展情况。目前,法规的发展主要集中在欧洲,已提议分别将于2009年和2014年实施轻型车欧5和欧6法规。虽然这些法规没有美国的那么严格,但有助于欧洲车辆适应芙国市场。欧洲开始关注2012年及未来的重型车法规。发动机正在取得巨大的进步,如主要针对美国轻型车采取积极开发清洁燃烧的策略。重型车发动机研究更多地集中在传统方法上,并将提供多种发动机及其后处理方案,以满足严格的美国2010年法规。现今的NOx控制研发工作主要集中在用于不同车型的选择性催化还原(SCR)系统。重点是冷态运行、耐久性、二次排放和系统优化。经老化后的稀氮氧化物捕集器(LNT)脱NOx的效率最高可达60%-70%,现正在考虑将其用于轻型车和某些较轻的重型车。对采用一体化SCR来补充LNT的兴趣日益增长,它主要是利用LNT在浓混合气再生期间产生的氨。柴油机颗粒过滤器技术正处于努力优化和降低成本的状态。正在采用先进的管理策略,开发各种新型过滤材料和备选系统结构方案。二次排放问题已经显现,并且正被处理。 相似文献
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故障现象:据车主反映,一辆日产阳光轿车出现起动困难,冷车有时需要起动2~3次,有时还要踩下加速踏板才能着车,并且起动后有明显的抖动,故障警示灯不亮。在检修时,查看里程表行驶了1.9万km。 相似文献
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行驶里程:70000km。故障现象:该车没有故障表现,只是去检测线检车,尾气超标不能通过。主要是"λ"超出正常范围(0.97~1.03),为1.04。检测报告单的内容如表1所示。过量空气系数"λ"正常情况下,是反映混合气稀浓的一个标志性参数,它的数值如果大于1.00,表明混合气过稀,如果小于1.00表明混合气过浓。此车超标方向是过量空气系数大于1.00,所以是混合气过稀。 相似文献
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