汽车动力性模拟计算程序的开发

汽车动力性是汽车各种性能中最重要、最基本的性能。汽车作为一种高效率运输工具，其运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性能。在汽车设计冲．为了合理地选择整车的各种技术参数．找到最优匹配，必须反复计算汽车的动力性能指标。在市场竞争日益激烈的今天，汽车生产企业为了提高竞争力，必须在最短的时间内设计出满足用户需要的新产品，同时由于当     

利用"综合天窗"探索线路维修新模式

介绍利用“综合天窗”点进行换枕、换碴等作业的施工准备、施工关键控制及经验扣建议。     

国外汽车碰撞与新车评定程序(上)

1关于碰撞试验 现在汽车安全性成了消费者购买汽车首要考虑的关键因素.因此必须为消费者提供不同车型安全性能的可靠而精确的比较参数.     

基于块体理论的岩质边坡锚固力求解程序研究

本文将块体理论与边坡锚固力求解相结合,运用VB与Matlab语言混合编程开发了基于图形用户界面的岩石边坡锚固力求解程序,实现了关键块体搜索和锚固力求解的智能化,以及块体的三维可视化,并通过对一个算例的分析,验证了该程序的可靠性。     

应用可编程序控制器实现船舶起货机控制

船舶起同的继电器接触器控制线路十分复杂，利用可编程序控制器实现船舶起货机控制具有较高的应用价值。文章介绍了作者设计的ＰＬＣ船舶起货机控制线路。     

机车牵引电机滚动轴承状态监测管理系统的设计

本文介绍的状态监测管理系统是与ＪＤＺ－１型检测仪配套，在仪器检测的基础上实现机车牵引电机滚动轴承状态维修的专门软件，文中介绍了系统结构的总体设计，主要功能和系统设计中遇到的主要问题及解决方法等。     

通用GPS集成软件包——GeoNAS网处理软件部分

本文介绍了一种通用ＧＰＳ集成软件包的结构及其功能模块，它集基线解算、网平差、地图投影、坐标变换于一体，并设有多种接收机数据接口，可同时处理不同类型仪器的数据，软件彩和Ｗｉｎｄｏｗｓ界面设计，鼠标操作，操作人员无需专门的专业知识，为广大ＧＰＳ用户提供了一套极为简便的后处理工具。