入世对中国汽车产业冲击的数量分析

以上海大众桑塔纳轿车为例。运用定量方法实际测算了中国入世后大幅度降低关税给汽车产业造成冲击的大小与程度（行业利润损失和政府税收减少）；分析了入世后不同的降税方案对汽车产业造成冲击的差异，以寻求减少冲击的最佳途径；文章还探讨了减少冲击的其他政策措施。如汇率变动对减少冲击的作用等。     

航运企业如何节约港口使费

船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。港口使费是运输企业运输成本中的一项重要内容，要节约港口使费，必须对港口使费的内容先有一个大致的了解。     

清代福建航政及船检

清朝中前期,福建府重视当地商、渔海船管理问题,制订了一套严格又详细的船只登记、检查和丈量办法,并对津渡船只"一体备查,取结、编号、书篷,准其渡载。倘有朽坏,随时禀销。"船只登记与检查办法《清圣祖实录》卷一百一十五《康熙二十三年四月辛亥》记载:1684年,清廷在民间私船出海方面规定:国内商船与渔船除照例缴纳船税外,船主还应事先禀明地方官,登记姓名,取具保结,领取印票,并在船头烙印号码,以供出入海口时官府查验。所谓验烙,就是船只造好后,     

铁路工程造价营业税改为增值税的措施研究

建筑业营业税改为增值税政策的推行,对铁路工程建设的概预算管理、招投标管理、验工计价、工程结算、竣工决算等工作带来深远影响。此文从铁路工程概预算管理的角度,分析营改增对铁路建设工程投资带来的影响。并对增值税税制下铁路工程概预算的编制方法进行了探讨,通过分析研究,提出适应营改增政策的铁路工程造价标准的调整措施与建议,可为铁路工程建设营改增工作的顺利过渡提供参考。     

运政管理队伍建设：任重道远，刻不容缓

事业成败,关键在人。道路运输行业管理的好坏,关键在于执法人员素质和依法行政水平的高低。随着我国市场经济的快速发展,以及费税改革的实施,作为道路运输市场的监管和行政执法部门,     

建立基于受益税的农村公路专项基金的分析

为了规范农村公路资金来源与使用,从农村公路资金来源的规范性和事权与财权的匹配性角度分析,指出县乡地方政府作为农村公路投资主体已经成为资金瓶颈,因此建立统一的专项基金势在必行;依据受益税理论,通过对受益税种、税源结构、专项基金的管理分析,提出了从部分受益税中提取一定比例作为农村公路专项基金,专户管理和专款专用的农村公路专项基金方案.     

摩托车化油器怠速调整对行驶油耗的影响

随着这几年来汽油价格的不断上涨、征收燃油附加税政策的出台等,消费者对摩托车行驶油耗的要求越来越高.摩托车随着车况、天气、骑乘技术、油品质量及当地环保法规执行情况等使用条件的变化,怠速工况也应作适当合理调整.     

征收公共交通专项税收实现城市公交优先

随着我国城市化进程的加快，城市交通面临的形势越来越严峻，公交优先却只从经营管理上得到了一定的实现。本文探讨了一种通过征收公共交通税来进行城市交通管理和实现城市公交优先的经济方法。     

我国现行航运政策的比较研究

改革开放以来,我国海运业发展迅速.据统计,2000年全国年吞吐量超过万吨的港口1200多个,码头泊位3.3万个,其中万吨级以上深水泊位784个.2000年底,我国拥有的国际海运船队达到3700万载重吨,居世界第五.航运业的迅速发展与航运政策是密不可分的,文章比较分析了我国的航运政策.