护坡结构在Mirsarai海岸防护工程中的应用

传统的混凝土或生态型护坡结构均不能兼顾海岸防护对结构防浪消能、耐久性、生态性的需求。针对孟加拉Mirsarai海岸防护工程特点,并经方案比选,采用混凝土块体与生态组合型护坡结构,对其技术质量重难点、典型施工问题、基槽镇脚棱体和坡面块体的防浪稳定性、生态护坡与结构排水进行分析。结果表明,基槽与坡面块体稳定质量满足防浪要求,能够有效抵御汛期海浪冲击;植被生态型护坡利用根系加固土层,控制土粒及下部材料冲刷流失,并兼具生态与景观作用。     

水泥稳定碎石基层中黄砂掺加量的优化试验研究

结合江西省乐温高速公路水泥稳定碎石基层的施工,对水泥稳定碎石基层配合比进行设计,对其干温缩和抗裂性能进行评价,并给出相应结论:黄砂掺加过量会降低基层的抗压性能,建议乐温高速公路基层黄砂掺加量控制在10%。     

不同标号沥青稳定碎石性能对比试验研究

结合工程实际,通过对ATB30、ATB40两种级配下的30#和70#沥青稳定碎石进行车辙试验、蠕变试验、残留稳定度试验、冻融劈裂试验、小梁弯拉强度及疲劳试验,比较评价了不同标号沥青稳定碎石的高温性能、水稳定性能、疲劳寿命。结果表明:相同级配类型下,30#沥青优于70#沥青稳定碎石的路用性能。     

马鞍山大桥北锚碇沉井降水对长江大堤的影响分析

马鞍山大桥北锚碇沉井降水会引起地下水渗流,形成渗流场,新水面线上部的土体由浮重度变化为饱和重度,会增大周边土体固结值,从而引起周边地表沉降,对其进行专项分析具有重要的实用价值。     

浅析水泥稳定碎石基层质量控制

通过G207锡海线横涧至黄河桥北中修工程水泥稳定基层的施工实践,阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤,分析了施工中易出现的问题,并提出了相应的处治措施.     

典型强风化边坡开挖稳定性分析与加固方案设计

某高速公路所在地区为低山区,路堑开挖前山体自然坡体较稳定。施工过程中,路基挖方段某处左侧边坡发生多处崩塌,故对该典型边坡进行了详细稳定分析和评价,并提出切实可行的加固方案。得出的结论和加固措施可供同类工程参考。     

岩石边坡稳定性结构模式类比评价方法

本文提出了岩石边坡稳定性结构模式类比评价方法。这种方法根据工程岩体的结构类型，对岩体工程地质特性定理表征并抽取主要特征，建立工程岩体之间的相似关系并进行综合相似关系类比评价。它抓住了岩体工程地质的主要特征，最大限度地利用人类工程活动长期所积累的成功经验和失利教训，因而，其评价结果的可靠性也是较高的。     

ZF-5HP19自动变速器阀体主调压阀孔的修复

<正>ZF-5HP19(下称5HP19)自动变速器是一款性能稳定的变速器,但是随着车辆行驶里程的增加,其阀体便开始出现磨损,其中,最常见的也是最关键的失效点就是主调压阀孔的磨损。该阀孔过度的磨损会导致主调压阀和阀孔之间的间隙变大,从而导致阀体对油压的控制能力降低,如果出现这种情况,自动变速器主要症状表现为:换挡质量差;倒挡延迟或无倒挡;离合器B破裂;主油压变化不正常,过高或过低。     

浅谈层次分析方法在物流企业战略规划中的应用

“十二五”期间,随着经济结构调整和可持续发展要求,物流企业面临着发展的大好时机。通过分析当前物流业的现状,提出通过资产重组、联合并购、技术输入、跨区域合作等多种手段,是物流企业的发展战略。介绍了系统工程层次分析法（AHP方法）,及其在物流企业发展规划中的应用,对物流企业战略规划的评价模型的要素和指标进行科学分析和确定,才能保证评价的系统性和科学性。