聚酯纤维水泥稳定碎石抗裂性能试验研究

为有效解决水泥稳定碎石材料易产生裂缝的问题,将聚酯纤维掺加到水泥稳定碎石中以防止其收缩开裂。通过干缩和温缩试验,研究了不同掺量的聚酯纤维对水泥稳定碎石收缩开裂的影响,获得了干缩系数和温缩系数,并提出了聚酯纤维适宜的掺量。结果表明:聚酯纤维水泥稳定碎石抗裂效果显著。     

软土路基安全性评价专家系统研究

根据软土路基的特点,考虑建模过程的系统全面性、简明科学性、相对独立性及灵活可操作性,选取合理的路基安全性评价指标,用层次分析法确定评价指标的权重矩阵,采用模糊综合评判方法建立软土路基安全性评价分级模型,并建立专家系统,应用专家系统对唐山市滨海大道的路基安全性进行评价。结果表明,此模型和专家系统能很好地反映软土路基的安全性状况,具有合理性和实用性,可供同类工程借鉴。     

博世第7500万套ESP系统下线

2012年5月29日,博世第7500万套ESP系统下线,标志着博世汽车安全技术的又一新里程碑。自1995年量产以来,电子稳定程序ESFe为提高道路安全做出了重大贡献。当车辆行驶于湿滑路面或高速转向时,ESP@能够帮助车身保持稳定,从而预防侧滑事故的发生,避免很多严重后果。     

新车速览

华晨宝马×1上市时间:2012年3月3日价格:28.2万—49.8万长×宽×高(mm):4469×1798×1583发动机:2.0L 150马力L4变速箱:6挡手自一体前悬挂类型:双横臂式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂安全配置:前排/头/侧安全气囊、安全带未系提示、车身稳定控制、     

博世发布第9代ESP至尊型

日前,博世第9代电子稳定程序产品系列中又增加1款高性能版本：第9代ESP至尊型。     

为什么您的机油如此重要？ 引擎如同车的心脏，需要给它卓越的保护，才能时刻表现出色。

为什么要选择合成机油？ 合成机油是针对现代发动机经常面对的极端条件而特别研制的,性能稳定、卓越。相比传统矿物油具有许多显著优势,低温启动时可以更快地润滑零件,同时具有优异的抗热分解性能,有效防止有害沉淀物,保持发动机的清洁运行。     

分离式钢箱梁不同横梁构造方案计算和比选研究

分离式钢箱梁逐步在大跨度悬索桥和斜拉桥中得到应用。针对分离式钢箱梁的连接横梁相对薄弱、构造复杂等特殊性,采用有限元软件ANSYS建立空间有限元计算模型,研究对比不同横梁构造方案的详细受力情况。通过计算分析,掌握分离式钢箱梁受力性能,使结构处于安全的受力状态,从而达到优化设计的目的,为同类桥梁设计提供参考。     

路面拓宽工程新老水泥稳定碎石基层拼接技术研究

对于半刚性基层沥青混凝土路面,新、老水泥稳定碎石的拼接效果对路面拓宽工程具有重要的影响.在调研的基础上,选择乳化沥青、水性环氧黏结剂等材料进行黏结性能比选.研究了新、老水泥稳定碎石纵向接缝室内模拟试验方法,通过劈裂强度和冻融劈裂强度指标评价不同黏结剂用量的使用效果.不宜采用振动压路机碾压新老水泥稳定碎石的接缝部位,而应采用胶轮压路机并增加压实遍数.研究表明,水性环氧黏结剂与水泥的混合物是一种良好的新、老水泥稳定碎石接缝的黏结材料.     

沥青稳定碎石基层对沥青路面力学的特性影响分析

沥青稳定碎石基层可以显著减少沥青路面一些早期损害,通过采用ABAQUS三维有限元方法,对设置沥青稳定碎石基层的沥青路面结构进行力学性能分析,分析路面结构应力和应变的影响。从结构角度提出对沥青稳定碎石基层材料的性能的要求,并且对设置排水基层的半刚性基层沥青路面结构设计提出相应建议。     

基于VTM水泥稳定碎石劈裂强度特性

通过振动法,研究级配、原材料、水泥剂量、龄期等因素对水泥稳定碎石劈裂强度的影响,结果表明,与传统试验方法设计水泥稳定碎石相比,在同等水泥剂量下,基于VTM水泥稳定碎石劈裂强度可提高76％左右;与GF级配水泥稳定碎石相比,MG级配水泥稳定碎石28d、60d劈裂强度提高了8％-15％;在同等条件下,劈裂强度Rp90／R日范围为2．9—3．8,平均值3．3;劈裂强度R脚／尺F范围为1．9～2．0,平均值2．0;在同等水泥剂量、龄期下,水泥稳定碎石（石灰岩或花岗岩）劈裂强度为水泥稳定碎石（砂岩）2倍以上;水泥稳定碎石劈裂强度水泥增强效廊在减弱．