全文获取类型
收费全文 | 14742篇 |
免费 | 828篇 |
专业分类
公路运输 | 5931篇 |
综合类 | 3130篇 |
水路运输 | 2602篇 |
铁路运输 | 3297篇 |
综合运输 | 610篇 |
出版年
2024年 | 188篇 |
2023年 | 563篇 |
2022年 | 652篇 |
2021年 | 684篇 |
2020年 | 498篇 |
2019年 | 462篇 |
2018年 | 228篇 |
2017年 | 297篇 |
2016年 | 315篇 |
2015年 | 457篇 |
2014年 | 853篇 |
2013年 | 763篇 |
2012年 | 839篇 |
2011年 | 920篇 |
2010年 | 849篇 |
2009年 | 808篇 |
2008年 | 919篇 |
2007年 | 742篇 |
2006年 | 635篇 |
2005年 | 594篇 |
2004年 | 487篇 |
2003年 | 550篇 |
2002年 | 383篇 |
2001年 | 339篇 |
2000年 | 246篇 |
1999年 | 196篇 |
1998年 | 179篇 |
1997年 | 140篇 |
1996年 | 149篇 |
1995年 | 133篇 |
1994年 | 118篇 |
1993年 | 100篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
针对传统柴油机状态监测的不足,采用模糊数据融合的方法,对多传感器测得的数据进行融合处理,实现柴油机故障的预警及柴油机状态的监测。 相似文献
82.
本文介绍了应用ADAMS软件的Car模块构建弹性样机,就蛇行线试验进行探讨,通过对其内部控制机理进行分析,并进行了仿真试验数据分析,表明利用ADAMS仿真软件可以快速实现车辆的操纵稳定性能仿真,大大提高开发效率。 相似文献
83.
降雨是诱发滑坡的主要因素,通过对膨胀土路堑边坡滑动的现场监测,得出结论是,滑坡的发生主要受土体中含水量的影响,且边坡的变形与含水量的变化相关性一致;降雨对边坡的变形有明显的滞后性,季节性的干湿循环会造成膨胀土边坡土体向坡下蠕变,最终导致渐进累积破坏。 相似文献
84.
85.
汽车设计参数与使用参数对其转向制动稳定性影响的仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了汽车转向制动响应的12自由度动态数学模型,通过对CA141整车进行的实际路面转向制动稳定性试验,验证了该模型的正确性,利用上述数学模型,仿真计算了CA141汽车有关设计参数与使用参数对其转向制动稳定性的影响,并进行了分析。 相似文献
86.
介绍了Routh-Hurwitz稳定性判据及其在车辆动力学分析过程中的应用。 相似文献
87.
88.
89.
90.