汽车悬架横向稳定杆研究综述

汽车悬架横向稳定杆是悬架系统重要组成部件,良好的横向稳定杆能使汽车具有良好的操纵性、平顺性和舒适性。首先,对横向稳定杆的组成、分类及其工作原理进行简要概述,对其不同工作状态下的情况进行介绍。其次,综述了该领域国内外学者对汽车悬架横向稳定杆的研究状况,从优化设计、疲劳寿命和主动控制方面进行分述,并简要叙述各控制方法的控制原理及其特点。最后,依据横向稳定杆的研究状况,对其发展趋势做出预测。     

空心稳定杆结构设计与性能研究

稳定杆是悬架系统中的重要零件,直接影响汽车的行驶平顺性、操纵稳定性和安全性能。基于整车各系统轻量化的需求,本文以某车型实心稳定杆为研究基准,应用空心管材代替实心材料设计了一种空心结构的稳定杆,介绍了空心结构稳定杆的设计开发思路,分析空心结构的外观尺寸、刚度、强度和疲劳性能。研究结果表明,通过合理的内外径和壁厚设计,空心结构稳定杆可满足实心结构同等的使用性能需求,同时可实现23%的轻量化。     

维柯客车橡胶空气弹簧悬架系统（一）

南京依维柯汽车有限公司最近推出的IVECO“威尼斯之旅”系列NJ6747SKF5和“都灵-V”系列NJ6592ERP、NJ6593ERP、NJ6712TRP、NJ6713TRP型客车，配装了意大利TIRELLI型橡胶空气弹簧悬架(后悬架)系统，并且该公司的NJ6746SKF5和NJ6706JF5型客车也可选装这种橡胶空气弹簧悬架系统。本文介绍其结构和维护注意事项。     

重型汽车专利摘编(17)

专利名称:变速箱辅助悬置专利申请号:CN200420074196.0公开号:CN2759824申请人:东风汽车有限公司本实用新型涉及一种变速箱辅助悬置,尤其涉及一种重型汽车的变速箱辅助悬置。这种变速箱辅助悬置包括稳定杆、车     

横向稳定杆计算与汽车侧倾

主要阐述了与汽车横向稳定性有关的几个问题：横向稳定杆的设计：悬架侧倾角刚度及前后悬架侧倾角刚度的匹配：汽车侧倾轴线的确定及汽车侧倾角计算。讨论了提高汽车悬架侧向稳定性。     

某轻型客车横向稳定杆的匹配研究

针对某轻型客车操稳性能较差的问题,结合该车前后悬架型式和生产实际,重新匹配优化了其前后横向稳定杆。根据优化结果试制了样件,装车后进行了操稳性能试验。优化后该车操稳性能得到提升了,证明了优化方案有效、可行。     

汽车横向稳定杆上应用横向限位器

汽车横向稳定杆通常是通过橡胶衬套及卡箍与车体相连,个别车辆有横向限位器,2008年5月在德国斯图加特汽车动力博览会上展示了一个新型产品Sta-Collar横向限位器,它是一个环状冲压件产品,它的作用是抑制汽车横向稳定杆横向运动,从而有效抑制车辆的侧倾和摇摆。现在它已经用在北美、日本、南非等地区汽车的横向稳定杆上。见图1。     

商用车驾驶室悬置系统横向稳定杆简化模型及整车平顺性仿真分析

研究了驾驶室悬置系统平顺性分析中横向稳定杆的简化建模方法,提出用螺旋弹簧等效替代横向稳定杆的弯扭弹性特性;在考虑横向稳定杆作用的前提下建立全浮式驾驶室商用车悬置系统平顺性分析的整车参数化模型,并针对典型车辆进行仿真,对仿真结果采用滤波网络加权方法进行综合评价.     

基于横向稳定杆的汽车操纵稳定性影响分析

文章基于横向稳定杆在整车的功能,分析车辆安装横向稳定杆和不安装横向稳定杆两个状态,研究了横向稳定杆对车辆操稳性能的影响,进一步在Trucksim软件中建立虚拟整车和驾驶员模型,模拟稳态回转和蛇形试验工况,并结合试验评价标准进行评分,对比分析结果表明,安装横向稳定杆的车辆对不足转向和车辆侧倾度性能影响较大,对转向性能影响...