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231.
李靖 《交通世界(建养机械)》2010,(15):160-162
土的崩解是陡坡黄土分散的主要方式。压实度、含水量的变化可统一用土的有效空隙比反映崩解规律,通过对比得出,边坡上压实土的可蚀性可用崩解速率表征.在工程水土保持研究中可用崩解速率作为土的可蚀性评价指标。 相似文献
232.
摩擦摆系统(FPS)是现在世界上广泛用于桥梁加固改造的隔震支座,为评价其在桥梁隔震中的表现,需要建立计算模型来反映这些高度非线性构件之间的相互作用。主要介绍一种新的FPS模型及其建模机理,此模型可以在非线性动力响应分析中更好地反映法向力与摩擦系数的变化,考虑双向耦合以及大变形效应的影响,并给出一个三维多跨连续钢箱梁桥的地震动响应分析实例及分析结果。 相似文献
233.
234.
文章通过深圳机场某工程实例阐述了爆炸软基处理在只能采用水抛填筑的条件下,灵活运用爆炸挤淤的施工机理,改造现有的施工机具,在工程质量、工期和投资等方面取得比较好的效果,可以为相似的工程提供借鉴和参考. 相似文献
235.
针对于当前沥青混合料离析严重,导致路面服务能力降低,使用寿命减短的现象,该文按照分布形式对离析进行分类,分析级配离析产生的机理,并提出相应的处治措施。 相似文献
236.
237.
238.
文章详细介绍了真空联合堆载预压预压机理,并以万环西路软基处理试验段为例,细致介绍其加固机理和试验段的研究,经过试验监测和分析,证明该方法是成功的,可为类似工程地基处理提供借鉴。 相似文献
239.
文章结合长晋高速公路K25~K32顺层岩石滑坡整治情况,通过现场调研、深部位移监测、数值分析等探讨了滑坡的形成过程、变形破坏规律及发展趋势,揭示了岩石顺层滑坡的发生发展机理。 相似文献
240.
吴海波 《交通世界(建养机械)》2008,(9):150-151
引言 对于我国的高等级公路沥青路面,无论采用哪种级配表面层,水进入沥青面层后,在大量高速行驶车辆,尤其是重型载重车作用下,经常会产生各种不同的水破坏现象,并且破坏速度之快,危害之大,已经成为高等级公路路基、路面破坏的主要因素。水损害是指沥青路面在水或冻融循环的作用下, 相似文献