全文获取类型
收费全文 | 3488篇 |
免费 | 219篇 |
专业分类
公路运输 | 1502篇 |
综合类 | 984篇 |
水路运输 | 550篇 |
铁路运输 | 503篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 172篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 158篇 |
2011年 | 187篇 |
2010年 | 199篇 |
2009年 | 249篇 |
2008年 | 231篇 |
2007年 | 214篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 128篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 180篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3707条查询结果,搜索用时 15 毫秒
411.
试验发现高温拌和时沥青混合料中加入的抗车辙剂可部分溶解于沥青中,而大部分与矿料相混合。基于此,论文提出双重改性原理,阐述分析抗车辙剂大幅度提高沥青路面或机场跑道高温稳定性的原因所在。改性途径之一在于溶解于沥青中的抗车辙剂能从多方面影响沥青的技术性能,如提高沥青黏稠性和高温稳定性,同时保持沥青的低温性不受影响。改性途径之二是未溶解于沥青中的抗车辙剂在高温拌和时,以黏流体状态将矿料颗粒胶结在一起,不仅强化矿料颗粒之间的黏结程度,同时黏聚在一起的矿料颗粒以聚集团的形式,使原有沥青混合料由悬浮结构向准骨架嵌挤结构转换,进一步提高沥青混合料的高温稳定性。间接剪切试验表明,抗车辙剂沥青混合料的c、φ值在不同温度条件下都有显著提高,直接验证了抗车辙剂双重改性机理。 相似文献
412.
413.
张家玺 《中国汽车保修设备》1995,(11):19-23
本文从分析发动机高温沉积物的化学成分入手,详细阐述了其形成机理、影响因素以及危害,最后给出了清除的方法。 相似文献
414.
415.
汽车发动机快速磨合机理的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用铁谱技术,通过对CS492Q-1A汽车发动机使用TLT-1型高级浓缩内燃机快速磨合液进行快速磨合的试验分析,对其快速磨合机理进行了研究。 相似文献
416.
417.
针对目前模糊控制设计中缺乏统一的步骤和具有普遍意义的算法,提出了一种多变量模糊滑模控制器。其具有通用的模糊控制律,对不同的控制对象及外界干扰具有很强的鲁棒性,且引入模糊穴的概念,大大提高了本算法的计算效率。仿真结果证明这种方法是可行、有效的,并且在实际应用中有广阔的前景。 相似文献
418.
全面整治翻浆冒泥病害的探讨与实践 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对线路翻浆冒泥病害发生机理的分析,将其发展过程吩为四个阶段,根据不同阶段采取不同的整治措施,特别强调了排水通畅和在清筛过程中补设路拱的重要性。 相似文献