泛在学习视域下高职公共英语翻转课堂教学模式的构建与实践研究

本研究针对高职院校公共英语教学存在的共性问题,通过对泛在学习与翻转课堂的关联性探讨,构建了高职公共英语课程的翻转课堂教学模式,并进行实践研究与教学效果分析.实践表明,在泛在学习环境下,翻转课堂教学模式能弥补公共英语课程因课时减少带来的不足,并能提高高职公共英语课程的教学效果和教学质量.     

基于实测数据的终端区空中交通流特性分析

研究机场终端区空中交通流时空特性,为揭示交通流内在相互影响及拥堵机理,优化终端区管控策略提供科学依据.本文根据实测的空管雷达信息,首先确定目标航段上空中交通流参数的时序分布;然后从交通流参数关系基本图出发,结合终端区空中交通运行方式与管制规则的分析,将空中交通流状态划分为自由流、弱管制干预流和强管制干预流三个阶段;最后,在状态划分的基础上,采用线性回归分析建立空中交通流的速度-密度模型、流率-密度模型和流率-速度模型,并以F和T检验对回归模型及回归系数的显著性进行检验.研究结果表明,本文建立的交通流模型能够较好地反映空中交通流特性,且对终端区空中交通时空态势的评估具有应用价值.     

拉会高架大桥空心薄壁高墩施工技术探讨

文章结合广西六寨至河池高速公路拉会高架大桥高墩的成功施工经验,对山区高架桥变截面空心薄壁高墩的施工工艺进行探讨。     

浅谈翻转课堂为主的混合式教学法在教学中的应用

翻转课堂教学法在教学中教师不占用课堂时间讲授知识,需要学生在课前完成自主学习,教师更多的是进行问题引导,这不仅有利于学生自主分配学习时间,还有助于学生通过实践获得更加贴近岗位的知识,同时还可提高学生的学习参与感及分析问题、解决问题的能力。本文以汽车保险与理赔课程为例,在该课程教学中应用翻转课堂为主的混合式教学法,帮助学生更积极主动地学习、更高效地掌握相关内容,从而获得更加理想的教学效果。     

空中交通流非线性分形特征

为了给空中交通流建模与预测提供科学依据,建立4种时间尺度的时间序列,采用替代数据法进行了非线性检验,确定5 min尺度的时间序列作为后续研究对象;应用小波分解方法研究了时间序列的自相似性特征,通过R/S方法计算了全局和局部Hurst指数,研究了时间序列的长相关性特征;应用关联积分的二阶差分法计算了时间序列的无标度性区间;采用多重分形谱方法研究了时间序列的多重分形特征,应用Grassbeger-Procaccia （GP）算法计算了时间序列的关联维数. 研究结果表明:5 min时间尺度的时间序列具有非线性因素的概率为99.2%,其他3种时间序列的非线性尚不明确;从小波分解图可定性观察出时间序列具有较强的自相似性;全局Hurst指数为0.756 5,局部Hurst指数均大于0.5,表明时间序列具有长相关性;关联积分二阶差分法能够有效识别出无标度区间,说明时间序列具有无标度性,不同嵌入维数对应的无标度区间是不同的;多重分形谱图呈现钟型,说明具有多重分形特征;关联维数为6.89,表明至少需要7个变量才能清晰描述本时间序列对应的空中交通流.      

跨越式教学:让高职英语学习真正发生——浅析“翻转课堂”和“跨越式教学”之于高职英语教学

本文从概述"翻转课堂"和"跨越式课堂"的发展历程入手,论述了高职英语教学的现状,通过比较分析"翻转课堂"和"跨越式教学"之于高职英语教学,阐明了"跨越式教学"更适用于高职英语教学的观点。     

改进的灰色关联度方法在威胁评估中的应用

针对编队防空威胁判断的问题,分析了空中目标的属性,建立了其隶属度函数,并分析了多种空袭目标威胁判断的方法的优劣,在灰色关联度方法的基础上,给出了结合专家权重的改进灰色关联度算法,实例计算表明,取得了可信的排序结果。     

基于建设“空中丝绸之路”中航空运输的几点思考——以西安咸阳国际机场为例

共建"一带一路",关键是互连互通;建设"空中丝绸之路",关键是航空运输。本文以西安咸阳国际机场为例,从建设"空中丝绸之路"的视角出发,在机制上,提出了航空旅游联盟和"旅游航空谷"的运作;在政策上,提出了培育新航线专项资金的设立;在市场上,提出了航空货邮运输的扩展;在通行保障上,提出了机场与外部交通路网的贯通。通过总结有关理论成果的基础上,从实践上初步提出了具有针对性的政策建议和解决路径。     

桩板墙挡土板翻转模板设计制造与经济技术分析

以株六复线桩板墙凹糟型挡土板为例,阐述了翻转模板的设计,制造情况,并对模板的经济作了详细分析。     

风浪作用下滑落式救生艇入水姿态及砰击载荷研究

针对某滑落式救生艇在风浪作用下抛落入水的问题,研究了风浪环境中不同乘载状态下救生艇空中抛落及入水砰击载荷特性。根据滑落式救生艇的数值模型,利用STAR CCM+软件对满载、前半载、后半载3种乘载状态救生艇抛落和入水过程进行了数值模拟,分析了救生艇姿态角度、速度及砰击载荷特性的变化。研究结果对救生艇乘员生命安全和救生艇结构设计都具有十分重要的参考意义。