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31.
为分析和解释气流组织对净化站污染处理效果的影响,以常见的旁通式净化站为例,基于FLUENT软件建立包含主隧道和旁通净化风道的数值模型,分析不同来流压力下主隧道和旁通风道的流动规律以及净化效果。研究结果表明,旁通风道风量只取决于设备阻力以及风机性能,与主隧道环境无关;当来流风量小于净化风量时主隧道将发生净流量回流的现象,导致两旁净化风道的负荷不同;当净化风量比为100%时,净化站对污染物的处理效果最佳。  相似文献   
32.
结构功能: HEPA过滤层:高效空气净化材料,对013微米以上的颗粒物净化效率达99.97%以上。 改性活性炭滤层:优质碳材料经专利技术改性,能有效吸收和消除常见污染物苯、二甲苯、TVOC(总挥发有机物)等。  相似文献   
33.
以往很少考虑舰船空气净化装置的CO2在空气中被吸附的能力及其吸附量随温度变化的情况。创新地将计算机分子模拟技术引进舰船设备研究领域,运用Materials Studio分子模拟软件建立了13X-APG分子筛的模型。采用分子模拟中比较常用的蒙特卡洛方法,对大量的分子构型进行重要性抽样,选择被接受的构型,产生平衡系统。借此验证分子筛和CO2的力场,并在此基础上模拟CO2在空气中被吸附的情况及其在20~40℃范围内吸附量的变化情况。模拟结果表明:13X-APG分子筛主要吸附CO2,并且随着温度的增加,CO2吸附量从20℃时的127.3 mg/g下降到了40℃时的108.5 mg/g。可见舰船空气净化装置可以使用分子筛来吸附CO2,但温度对其吸附量有一定的影响。  相似文献   
34.
《舰船防化》2010,(1):46-46
结构功能:◆HEPA过滤层一高效空气净化材料,对0.3μm以上的颗粒物净化效率达99.97%以上。◆改性活性炭滤层一优质碳材料经专利技术改性,能有效吸收和消除常见污染物苯、二甲苯、TVOC(总挥发有机物)等。  相似文献   
35.
《汽车驾驶员》2010,(12):107-107
近日,以色列政府耗资百万美元订购了全新奥迪A8防弹车作为以色列总理的座驾。这款防弹车基于新款奥迪A8L打造,搭载上代A8的W12发动机,配备Qualtro全时四轮驱动系统。这款车的防弹级别达到了B7,同时使用防爆轮胎。一套独立的供氧和空气净化系统遍布整个座舱,可以有效防备生化袭击。  相似文献   
36.
37.
2009年6月,北清机械展示了采用瑞士保佳秀灵公司技术的BQJ5140TSLD扫路车和据称国内首创的喷雾式空气净化专用车,两车都是在东风底盘基础上改装的。  相似文献   
38.
39.
由中国科协工程学会联合会公布的一项调查数据显示,93.82%的汽车内环境存在着不同程度的污染。还有研究发现车内的空气污染有时甚至高出车外10倍,车内部污染如同一只无形的黑手威胁着我们的健康。难道我们就要“束手就擒”吗?工作中出现问题时,责任倒查可以追踪到“第一当事人”,有针对性地进行解决;那么,为了我们的健康,不妨对爱车进行一次“污染倒查”,找出危害健康的“真凶”。  相似文献   
40.
《舰船科学技术》2016,(3):144-148
以聚丙烯腈纤维(PAN)为基体,以聚乙烯亚胺(PEI)上的胺基为功能基团,制备了PAN-PEI纤维。用酸碱滴定法、红外吸收光谱仪和扫描电子显微镜对纤维进行表征,模拟舰艇实际工况条件测试了纤维对甲醛的吸附性能。环境温度25℃、相对湿度50%、甲醛初始浓度为0.96 ppm:将1 g纤维放入容积为80 L的环境试验舱中,45 min后甲醛浓度下降到0.08 ppm;将100 g纤维制成滤器安装于空气净化器中,在体积为30 m3的环境实验舱内运行空气净化器50 min后甲醛浓度下降到0.08 ppm。  相似文献   
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