一项新技术——二冲程汽油机实现四冲程工作过程

针对目前二冲程汽油机工作过程存在的油耗高、排放差的问题,提出了空气和可燃混合气交替循环的新概念。利用分配装置由曲轴转角360度作功一次变为720度作功一次,形成独立的空气循环和燃烧作功循环。以期达到四冲程汽油机燃烧效果并在降低油耗和排放的同时其动力性高于同排量四冲程汽油机。     

空气滤清器的使用误区与鉴定方法

空气滤清器力图彻底清除流向气缸内空气中的悬浮颗粒物,以减少气缸、活塞与活塞环的磨损。发动机所需要的三种介质(空气、燃油、润滑油)中,空气用量最大,而且来自大气。如果空气滤清器不能有效地滤清大气中的悬浮颗粒物,则会造成发动机超常磨损,大大缩短发动机的使用寿命。     

空气弹簧检修试验台

介绍了空气弹簧检修试验台的结构、用途、主要参数及级装试验方法。     

改善空调列车车内空气品质的途径

针对目前国内只注重调节空调列车车内温度的现状，强调必须重视车内的空气品质，并了改善空气品质的措施。     

F型空重车调整阀

本文主要介绍北京复八线地铁客车所使用的Ｆ型空重车调整阀的结构、原理及调整方法。     

荣耀之巅 纽伯格林北环赛道最快圈速计时

7分44秒 PaganiZonda S 7．3 这个专注于生产高性能车辆的公司为PaganiZonda S 7．3装上了排量7291mL的V12发动机，这台发动机的设计和制造工作都由梅赛德斯一奔驰AMG公司完成。这个动力单元的最大输出是408kW，在它的驱动下，Pagari ZondaS7．30～96．6km／h（60mph）加速时间少于3．5秒，在优异空气动力学帮助下最高车速达到360km／h。PaganiZonda S 7．3在纽伯格林赛道的表现为7分44秒，这一成绩是《Sport Auto》杂志于2005年2月测试得出。