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王秀武 《筑路机械与施工机械化》1990,7(4):26-26
目前,国产压路机安装的柴油发动机的空气滤清装置,多数是柴油机生产厂家配装的单级纸滤芯空气滤清器,滤清器的安装没有避开压路机在碾压工作中荡起灰尘的高集中区,致使空气滤清器工作负荷大,滤芯易阻塞,甚至被吸破,造成空气过滤效果差。尘粒进入柴油机,污染润滑油和柴油,使柴油机过早磨损,特别是气缸套、活塞及活塞环等主要机件,有的只能工作300~400小时,就发生严重排润滑油和曲轴箱“窜气”现象,迫使设备停产修理,不仅花费大量价值昂贵的配件,又影响工程进度。为了把住“病从口入”这一关,保证柴油较高的使用寿命,我们对压路机原配装的空气滤清器进行了改装试验。1 原装空气滤清器的工作环境 相似文献
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