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101.
故障现象一辆2006年产的东风日产天籁(J31)轿车,累计行驶里程约为13万km,装有VQ23发动机和RE4F04B自动变速器。客户反应当车速达到80 km/h时,发动机出现严重的发窜现象。故障的诊断与排除笔者承修该车后据客户反映的情况首先路试。当车速行驶到80 km/h左右时,确实有明显的发窜且伴有车身抖动,急加速时发动机动力不足。怠速下原 相似文献
102.
103.
故障现象:一辆2.8L奥迪A6轿车,发动机怠速时严重发抖,加速无力,且故障灯亮。故障检查:根据故障现象,首先调取故障码,读出空气流量计故障,并且氧传感器信号无变化。 相似文献
104.
气液式制动装置真空增压器的就车检验检验前,应仔细检查真空增压器的外部,调好制动间隙,排尽液压管路中的空气,并检查各部管道是否漏油、漏气和损坏。试验时,按如下程序和方法进行:①启动柴油发动机,直到有足够的真空度后,踩下制动踏板,测出并记下踏板至驾驶室底板之间的距离。将发动机熄火,并将制动踏板踩下和松开数次,直到气压缸内的真空度为0时,再用同样方法踩下制动踏板,测出上述距离。若两次测得的距离没 相似文献
105.
针对螺杆式风泵润滑油系统漏油故障,进行了调查统计分析,找出了故障的处所和漏油的原因,提出了修订风泵的检修范围,及时更换进气阀O型圈,增强对空气滤清器的检查清洗,选用可靠密封件和采取普查整治等措施,取得明显效果。 相似文献
106.
高速列车风对转向架空气弹簧装置影响的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
钱兴华 《北方交通大学学报》1996,20(4):439-444
指出高速列车风对空气弹簧悬挂系统的作用已远超过12级强台风。分析了高速工况下系统背压的变化及变背压对系统正常工作的影响。经适当简化导出了以马赫数表示的高速转向架空气弹簧背压计算式及垂直刚度修正式。 相似文献
107.
介绍一种用循环多层感知器神经网络实现符号逻辑推理系统的方法。该方法通过让神经网络学习训练样本获取领域规则知识,或者直接将领域规则知识编码于神经网络之中;即用神经网络来表达领域规则知识,然后通过神经网络的循环反馈计算过程来实现任意形式的符号逻辑推理。为研究人类抽象思维(逻辑符号推理)与神经网络形象思维(联接数值计算)之间的关系提供了理论基础。 相似文献
108.
1目的货车上电控空气制动装置(ECP)控制器和其他电子原件的电力供应,对于系统的安全可靠运行极为重要。安装在每一辆车上的电源利用可再充电的电池系统来供电。ECP供电的目的是,通过与通信信号共用相同导线的硬连线列车总线,从机车向每一辆车提供电池充电电源。因此,向列车总线 相似文献
109.
格尔木地处亚欧大陆中心,气候属于典型的高原大陆性气候。我段自建段以来,一直运用DF4型机车。几年来,经厂、段等多方面长期努力,机车质量得到大幅度提升。但这种以内地为基础发展起来的机车,在格尔木—哈尔盖高原缺氧风沙地区运用中,由于运用区段海拔3000m以上地段占73.5%,沿线常年风沙弥漫,柴油机气缸进气不洁,并存在柴油机用气量和进气阻力(即空气滤芯的阻力)之间的矛盾,燃烧不完善,出现了柴油机气缸套、活塞的严重磨损和柴油机排气温度超标、费机油的情况。 相似文献
110.
针对DF51131机车因微机集中控制的空气干燥器不能正常工作,制动系统长期得不到净化、干燥的风源的现象,提出改造方法,使问题得到了解决。 相似文献