谍报：宾利秘密打造豪华4X4

宾利正秘密打造四驱超时车，新车编号为BY616，它搭载6.0升W12引擎，最高输出马力450匹，BY616采用奥迪Q7的底盘，使用全时四驱和空气弹簧，车身重量可能超过两吨，不过性能仍很出众。此外，BY616还可能使用混合动力，将W12增加电动马达。     

汽车空气动力学问题的CAE研究

新型汽车开发中不断提出相关的空气动力学问题。本文汇总了技术中心车身部近期有关汽车空气动力学问题的CAE研究情况，包括以下两方面：(1)整车及附加装置空气动力特性模拟计算；(2)空调系统流动的模拟计算。本次计算是首次利用CAE手段进行性能预测。在国内汽车行业均属先进水平。     

谈谈轮胎充氮的优越性

应用氮气填充轮胎已有近20年的历史了，但是过去仅仅是在军事领域或某些特殊行业才采用这种技术，如美国空军一号、航天飞机和一级方程式赛车的轮胎都用氮气来填充，而现在这项技术已逐渐在民用汽车上得到应用。目前，轮胎充氮在国内汽保行业已经得到广泛的认同，与填充空气的轮胎相比，充氮轮胎具有很大的优越性。     

黄海客车助力石家庄公交迎战罕见大雪

进入11月份以来．我国大部分地区受冷空气影响．比往年提前出现了大范围的降雪。其中．河北省以石家庄为中心的西南部地区（石家庄邯郸、邢台．衡水）普降大到暴雪．多年罕见，这是石家庄有气象记录以来降雪时间最早．持续时间最长，降雪量最大的一次。截至11月12日上午降雪结束．市区最大积雪深度迭54厘米。此次大降雪对石家庄的公共交通来说是一次大挑战。     

万吨级江海直达肥大型散货船线型优化设计

从万吨级江海直达肥大型散货船的线型特点分析出发,通过实船线型设计与船模试验结果对比分析比较双尾鳍、双尾、单尾线型各自的特点,提出优秀的双尾鳍肥大型散货船线型.     

车辆阻力对站线坡度设计的影响研究

根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力,建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式,运用车辆参数及风阻力参数,对车辆相关状态进行分析计算,研究表明:线路纵坡即使为平坡,亦存在溜逸安全隐患,必须采取措施才能保证安全;对《站规》站线纵坡标准,进行安全评估,提出利用停车顶改善车辆停放状态的措施意见及计算办法;利用减速顶做功耗能可以提高装车线线路纵坡,从而满足定量快速装车或轨道衡计量系统的技术要求,为线路纵坡设计提供依据,拓宽站场调速设备应用领域,创新工程设计方法,为工程综合优化设计提供理论基础,供设计分析及计算参考。     

康迪泰克：彰显“绿色价值”,带动市场发展

2011年5月27日,康迪泰克袖式空气弹簧生产线建成投产;2011年6月1日,康迪泰克全面收购天津鑫滨海胶带有限公司的输送带业务……短短数月,康迪泰克在中国的发展步伐之快让人感到意外.     

机车双端制动装置简化方案探讨

在有双端司机室的机车上空气制动机，一般要配两组制动阀，两组中断阀等，以满足制动性能的需要。调小机车只有一个司机室，一般只配一组制动阀。而ＧＫ３型调车机车却在一个司机室内设两组制动阀，且设两组中断阀等，于是问题就出现了，地方小，和密集，施工，检修不方便，针对这一矛盾，本文提出一种简化方案，且对其通路、性能作了论述，从而推论出凡设双端制动阀装置的机车，均可采取这一能降低机车成本的简化方案。