关于国际资本流动之利弊及我国在此方面的政策取向

国际资本流动的基本取向应是：循序渐进地依据国际资本流动的结构特点，逐步放松管制。这是积极应对经济全球化的需要，也是我国金融体制改革乃至经济体制改革的需要。     

高速动车组空气制动系统的探讨

分析探讨高速列车组采用直通电控式制动系统的因素；提出直通电控式制动机与自动制动机混编的设想在安全操作方法，对同列车制动机的操纵方式提出了要求。     

桩尖载荷试验方法综述

本文推荐了一种新的试桩方法-桩尖载荷试验法。介绍了方法的基本原理、特点、加载装置、试验方法和资料整理。对于大直径长桩试桩，该法的应用具有很大的经济效益。     

汽车维修技术信息

1桑塔纳2000轿车和桑塔纳3000轿车在更换与原车不同型号的空气流量传感器后，会产生油耗过高或怠速不稳现象 发动机型号为AJR、AYJ，即满足欧Ⅱ排放标准的桑塔纳2000轿车和桑塔纳3000轿车，其节气门为机械结构，所使用的空气流量计的零件号为06A906461，内部不带进气温度传感器；     

WABCO电子控制空气悬架系统的应用技术

主要介绍电子控制空气悬架的工作原理和组成结构，阐述其主要零部件在整车上的匹配设计、系统参数的客户化设置和系统标定方法，为整车设计人员和系统的广泛推广提供技术依据。     

铁路给水集中监控中两类投矾子系统的改进

据有关资料，国内铁路已建成投入运行的给水集中监控中，自动投矾监控子系统主要有三类：一是数学模型法，如基于浊度和流量的投矾监控；二是单因子控制法，如基于流动电流仪的投矾监控；三是智能法，如基于多项水质参数的投矾监控。数学模型法投矾系统投资较少，在供水量较小的铁路二、三类和早期的给水站监控系统中应用较多；单因子控制法投矾系统投资较大，在铁路一类给水站监控系统中应用较多；智能法投矾系统投资也较大，主要在近几年新建铁路一类给水站监控系统中开始有应用。     

多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥的次轴力分析

悬臂浇筑施工的多跨长联连续箱梁桥,张拉合龙束,合龙束预加力压缩梁体产生轴向变形,合龙口一侧支座摩阻力会约束梁体轴向变形,故产生预加力次轴力。次轴力和次弯矩一样,是预应力次内力的一项,且次轴力一般体现为拉力。无论从抗裂还是从抗弯的角度看,次轴力是一种不利的内力,在设计时对它的忽略,将会产生工程隐患。以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续梁桥为背景,计算出各跨合龙束引起的次轴力。然后对次轴力产生的原理和分布特点,以及减小次轴力的措施进行了讨论。最后在规范的基础上,增加预加力次轴力的考虑项,给出多跨连续梁桥正截面抗弯设计、抗裂验算的修正公式。