全文获取类型
收费全文 | 5578篇 |
免费 | 112篇 |
专业分类
公路运输 | 2042篇 |
综合类 | 2238篇 |
水路运输 | 116篇 |
铁路运输 | 875篇 |
综合运输 | 419篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 175篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 401篇 |
2013年 | 334篇 |
2012年 | 228篇 |
2011年 | 337篇 |
2010年 | 354篇 |
2009年 | 446篇 |
2008年 | 370篇 |
2007年 | 266篇 |
2006年 | 275篇 |
2005年 | 229篇 |
2004年 | 274篇 |
2003年 | 336篇 |
2002年 | 228篇 |
2001年 | 163篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有5690条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
12.
13.
韩俊禄 《铁道标准设计通讯》1992,(4):44-44,31
<正> 铁路地下人防工事是战争时期重要的设施,一般作为临时指挥所、调度室、存车库、库房等的应用。但由于在建设中,施工质量不高,使用的防水材料不适合;承包单位长期存在着重建设、轻防水的倾向。故绝大部分建成后的人防工事,都存在着程度不等的渗漏水病害,层面长期积水,以致无法使用。 相似文献
14.
15.
16.
本文主要根据鹰夏铁路K113+344~K113+440段高边坡病害特征,分析病害形成的原因、机理,并对其进行稳定性评价。 相似文献
17.
膨胀土公路路基病害及破坏原因分析 总被引:4,自引:1,他引:3
列举了国道322线南宁段膨胀土路基种种病害,总结了膨胀土路基破坏特点,在理论分析、试验结果和实地调查的基础上,对破坏产生的原因作了较全面分析。 相似文献
18.
19.
浅析高等级公路桥头跳车病害的产生原因及其防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
桥(涵)台一般均为刚性结构,自身压缩几乎为零,具有较大的整体刚度,而与之相连的路基则是刚度较小、柔性较大的弹塑性体,在车辆荷载作用下,这个刚度差引起路基与桥台之间产生较大的塑性变形。 相似文献
20.
本文以成昆铁路北段为例,分析深堑高堤路基病害的形成原因,并概括为重力崩塌类和亲水性饱水坍垮类两种形成机制,论述路基病害防治研究的迫切性。 相似文献