首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2331篇
  免费   95篇
公路运输   502篇
综合类   360篇
水路运输   614篇
铁路运输   877篇
综合运输   73篇
  2024年   6篇
  2023年   20篇
  2022年   29篇
  2021年   28篇
  2020年   27篇
  2019年   21篇
  2018年   15篇
  2017年   22篇
  2016年   39篇
  2015年   57篇
  2014年   101篇
  2013年   81篇
  2012年   139篇
  2011年   142篇
  2010年   127篇
  2009年   142篇
  2008年   142篇
  2007年   131篇
  2006年   156篇
  2005年   144篇
  2004年   112篇
  2003年   158篇
  2002年   123篇
  2001年   80篇
  2000年   66篇
  1999年   53篇
  1998年   44篇
  1997年   33篇
  1996年   40篇
  1995年   41篇
  1994年   36篇
  1993年   19篇
  1992年   14篇
  1991年   16篇
  1990年   16篇
  1989年   6篇
排序方式: 共有2426条查询结果,搜索用时 234 毫秒
121.
《山西交通科技》2012,(3):F0003-F0004
山西交科信息系统工程有限公司成立于2003年,注册资金5000万元,拥有员工113人,教授级高工2人,高级工程师10人,工程师20人。拥有建设部颁发的公路交通工程专业通信、监控、收费综合系统工程资质。  相似文献   
122.
《汽车科技》2013,(4):7-7
6月24日,戴姆勒集团与清华大学举行签约仪式,联合宣布成立“可持续交通联合研究中心”。据介绍,该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力,针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究,探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。  相似文献   
123.
戴姆勒与清华大学举行签约仪式,联合宣布成立"可持续交通联合研究中心"。双方将共同研究及探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力,针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究。此举亦进一步彰显了戴姆勒在华拓展本土化研发的重  相似文献   
124.
本文阐述了大数据的理论,对大数据时代档案工作面临的机遇和挑战进行了分析探讨。  相似文献   
125.
受历史沿革及铁路物资管理体制变革的影响,2010年上半年以前,铁路物资统计工作由中国铁路物资总公司代管,根据原铁道部《关于规范铁路物资统计管理工作的通知》要求,自2010年下半年起,铁路物资统计工作由中国铁路物资总公司移交至原铁道部统计中心,管理层面关系理顺,客观上加强了物资统计工作的组织、协调、指导力度,有利于物资统计工作的全面开展。面对新形势、新情  相似文献   
126.
介绍通信网的基本结构及主要技术要素,描述金山铁路通信网建设方案、实现方式及其提供的服务,并结合工程建设实践,就如何建好铁路通信系统提出建议.  相似文献   
127.
经登录中国PSC计算机信息系统查询,一艘孟加拉散货船安全风险指数为170,属于高风险级别,根据相关规定,PSC检察官决定选择上述船舶作目标船进行检查,并造册登记备查。2011年3月19日,2名珠海PSC检查官对停靠在珠海港上述目标船舶进行了检查,发现缺陷14项,涉及证书缺陷4项。下面分别对这四项缺陷进行分析。  相似文献   
128.
《城市公共交通》2014,(6):I0003-I0004
5月14日-16日,以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国家会议中心隆重举行,国内外城市交通主管部门领导、行业内交通信息领域专家学者、智能交通优秀企业代表,围绕城市公共交通的绿色发展展开了热烈交流,共同促进交通信息系统的建设和发展。  相似文献   
129.
2014年2月7日,信息中心完成日照港铁运公司铁路车号识别系统服务器的迁移工作。 迁移后的铁运公司铁路车号识别系统服务器部署在集团虚拟化平台上,该虚拟化平台以三节点服务器集群高可用的方式,在硬件层面解决了服务器单机故障的隐患,从而降低了信息系统因服务器硬件损坏造成的故障风险。  相似文献   
130.
空管系统的安全主要体现在四个方面:人的因素、环境因素、机械设备状态和对整个系统的管理。先简要介绍了这四个方面对空管安全的影响,然后重点介绍了人为因素对空管安全的影响。其中在人为因素的介绍中对人的特点进行了分析,介绍了一些基本的研究方法和模型。最后通过对民航空管中人为因素的分析,为空管安全体系建设提出了一些建议。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号