全文获取类型
收费全文 | 4015篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 35篇 |
综合类 | 170篇 |
水路运输 | 3662篇 |
铁路运输 | 42篇 |
综合运输 | 113篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 392篇 |
2011年 | 293篇 |
2010年 | 275篇 |
2009年 | 394篇 |
2008年 | 406篇 |
2007年 | 291篇 |
2006年 | 264篇 |
2005年 | 256篇 |
2004年 | 289篇 |
2003年 | 150篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有4022条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
242.
2009年,茂名市港口完成货物吞吐量首次突破2000万吨,达到2132万吨,同比增长17%,提前一年实现了“十一五”规划的目标。港口生产逆势上扬,企业增收增效,人心稳定,港口经济呈现持续增长的良好态势,实现了“保增长、保民生、保稳定”的目标。 相似文献
243.
244.
245.
利用灰色模型和多元回归模型建立3种灰色多元回归模型:并联型、串联型和嵌入型.将各模型用于上海港吞吐量预测.可得结论:串联模型和嵌入模型是利用灰色理论对多元回归模型的改进,其能弱化原始数据的随机型,提高模型预测精度;并联型模型本质上是组合模型,能综合多种信息,预测具有非劣性,具有一定的实用价值. 相似文献
246.
247.
<正>1台州港集装箱运输发展现状台州港位于浙江省中部沿海地区,东临东海,西接金华、丽水,南北介于宁波港与温州港2大沿海港口之间,是我国对外开放一类口岸和浙江省4大沿海港口之一。台州港集装箱运输发展经历了以下2大转变:一是港口定位逐步由干线港转变为喂给港;二是货物流向由以出港为主转变为以进港为主,原因是甬台温高速公路的开通对台州港集装箱运输造成巨大冲击,在货物弃水走陆的情况下,外贸集装箱经宁波港中转使台州港内支线运输重新焕发生机。 相似文献
248.
随着港口吞吐量的逐年提高,各种油品、化学品及液化气等危险货物已成为港口经济新的增长点。为此.大量石油化工储罐区(以下简称石化储罐区)在港口出现,如何确保石化储罐区的消防安全,这是消防工作所面临的新课题。笔者结合多年对石化储罐区工程消防设计的审核,谈谈火灾监控系统在石化储罐区的具体应用。 相似文献
249.
智利全国划分为13个大区,其中第5大区(瓦尔帕莱索大区)是其国内首屈一指的经济大区。2007年,第5大区依托首都圣地亚哥和周边工业区实现贸易额1120亿美元,完成集装箱吞吐量150万TEU,占智利全国港口集装箱吞吐总量的2/3以上。近5a以来,第5大区的港口业务量年均增长15.2%,该区的主要港口瓦尔帕莱索港和圣安东尼奥港的码头经营人压力很大。预计2011年第5大区的港口吞吐量将达到240万TEU,2012年达到270万TEU。 相似文献