全文获取类型
收费全文 | 4019篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 36篇 |
综合类 | 170篇 |
水路运输 | 3664篇 |
铁路运输 | 42篇 |
综合运输 | 114篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 392篇 |
2011年 | 293篇 |
2010年 | 275篇 |
2009年 | 394篇 |
2008年 | 406篇 |
2007年 | 291篇 |
2006年 | 264篇 |
2005年 | 256篇 |
2004年 | 289篇 |
2003年 | 150篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有4026条查询结果,搜索用时 15 毫秒
461.
2005年广州港货物吞吐量达到2.5亿吨,增长16.34%,位居世界港口第五位;集装箱吞吐量为468万TEU,增长41.5%。南沙港区投产后第一个完整年度就突破100万TEU,达到108万TEU。随着周边港口的繁荣发展和崛起,未来五年广州港吞吐量和发展将如何变化?现根据广州港的实际情况和未来规划,我们简要地对广州港未来5年吞吐量进行预测,以求探索和把握其发展规律。然而,对港口吞吐量进行预测,是一项挑战性的工作。它是制定港口发展战略、规划的重要依据,要对它进行较为准确的预测并不容易。因为它受到国内外宏观经济环境,港口能力、市场份额等众多不确定因素影响。 相似文献
462.
463.
2007年,依托于世界经济的平稳发展和我国经济,特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长,以及长江黄金水道建设加快,长三角港口经济总体运行继续保持良好状态,各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用,长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓,增速小幅回落。 相似文献
464.
新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.6%
8月份新加坡港的吞吐量只有242.7万TEU,环比下降5.2%,这是连续第四个月落后于上海港的264.1万TEU,位居全球第二。 相似文献
465.
466.
从山东省青岛市港航管理部门获悉,12月19日上午10时18分,伴随着最后一斗矿石被卸到码头前沿,青岛港前港公司全年吞吐量一举跨越1亿t大关,成为全国港口首个年过亿吨的装卸公司。 相似文献
468.
470.
内地诸港口群中竞争形势最为复杂的莫过于珠江三角洲港口群。这里有老牌的国际航运中心香港和后起之秀深圳港,还有利用南沙港区向香港和深圳发起挑战的广州港,使得珠三角港口群的竞争形成三足鼎立之势。其中深圳港的处境最为微妙。一方面,深圳港是我国发展最快的港口之一,其发展速度位居全国沿海港口之首。1995年该港的集装箱吞吐量仅28.4万TEU,2005年达到1619.7万TEU,年增率近50%,即使在全球集装箱港口发展史上,这样持续的高速增长势头也是罕见的。 相似文献