天津港集装箱运输的现状与展望

天津港是我国主要外贸港口，“七五”期间外贸件杂货吞吐量约占全港吞吐量的50%。所以在天津港发展国际集装箱运输是有极为广阔的前景。     

莆田市港口发展思路发展目标及重点建设项目

<正>一、港口发展思路为了认真贯彻落实胡锦涛总书记2003年4月10日在广东湛江港视察时,提出港口要"发挥优势,抓住机遇,理清发展思路"的重要指示,莆田港口的发展应根据自己的特点,突出自己的特色,近期以本市经济发展服务为主,对外承揽货源为辅;以发展散货泊位为主,集装箱泊位为辅。港口功能定位近期主要是为莆田经济发展服务,并为开发区、临海工业服务的区域性港口,中远期将逐步发展成为具有深水中转和聚集辐射带动作用的多功能的现代化综合性港口。     

中国大陆港口集装箱年吞吐量突破一亿标准箱

<正>11月28日,交通部和天津市人民政府在天津港五洲国际集装箱码头隆重举行了"中国大陆港口集装箱年吞吐量突破1亿TEU"起吊仪式。交通部水运司司长宋德星主持,交通部部长李盛霖和天津市市长戴相龙携手启动了起吊按钮,向     

揭阳海事局当好水上陶土运输“安全卫士”

揭阳榕江内港是具有内河集疏运输功能和江海直达运输功能的地方重要港和服务煤炭、石化等大型能源企业的区域性能源大港,其直接经济腹地为揭阳市及其临近地区,辐射范围可达梅州、河源、赣卅1等地。榕江沿岸港口目前拥有各类生产性泊位40余个,码头岸线总长2690米,年货物吞吐量约1600万吨,出港货物约20万吨,其中陶土约占出港货物总量的40％。为了确保陶土货物运输安全,揭阳海事局充分发挥集体智慧,积极探索,创新监管手段,逐步形成了“三段监管、三方确认、三条红线”的特色监管方式,基本实现了陶土货物适装和适运．今年以来,揭阳海事局确保了61单货物、26万余吨货物的安全运输。     

“港口安全,消防为先”——访日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志

刚刚过去的2011年,日照港抢抓山东半岛"蓝色经济区"、特别是鲁南临港产业集聚区规划建设的历史机遇,以深入开展"创业创新创效年"活动为主线,开拓进取,攻坚克难,货物吞吐量突破2.5亿t,保持了率先创新、优质发展大好局面,实现了"十二五"的良好开局。同时,创新消防安全管理,加强事故预防控制,保持了港口连续18年不发生重特大火灾的良好局面。     

港口装卸

<正>天津港货物集装箱吞吐量双创新高新年伊始,天津港传来捷报。2011年天津港货物吞吐量超过4.5亿t,集装箱吞吐量完成1150万TEU,双创历史最好水平,实现"十二五"良好开局。2012年,天津港将进一步加快港口基础设施建设,实现天津港水深21m,完善现代航运集疏运体系,基本建成覆盖全部腹地的物流网络,     

中国长假令全球航运市场低迷，BDI暴跌60%--2012年1月国内外航运市场简评

1提价预期,集装箱运价触底小幅反弹2月3日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于943.5点,较上月上升7.1%,其中:日本航线801点,上升2.4%;欧洲航线963点,上升11.8%;美西航线935点,上升13.1%;美东航线1121点,上升6.4%。     

青岛港集团“十二五”开局新突破

<正>2011年是"十二五"开局之年,青岛港以胡锦涛总书记"七一"重要讲话和十七届六中全会精神为指引,坚持"三个永远牢记":永远牢记党的恩情、永远牢记职工的期盼、永远牢记肩负的使命。团结一心、众志成城,大打"五大战役":"五个平安、五个文明"攻坚战、装卸生产大会战、董家口建     

港口集装箱物流:临港产业带经济腾飞的翅膀

本文从集装箱物流发展的态势出发,论述港口发展集装箱物流的优势,进而引出集装箱物流发展助推临港产业经济发展适逢其时及几个主要途径。集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。我国集装箱运输迅猛发展,集装箱年吞吐量跃居世界第一位,我国港口集装箱吞吐量排名前十名的港