谁能称王? 中国主流B级车运动指数大测试

无论是在中国,还是欧美日的成熟汽车市场,B级车市场向来是各大厂商的兵家必争之地。因为对于厂商而言,更低级别的加级和A级车,尽管销量巨大,但单台利润很低,因此总体利润并不高;而更高级别的C级及以上级别车型,虽然单车利润较高,不过销量有限,也很难保证利润总额。而B级车,不但能实现可观的销量,而且还会有不错的利润表现,所以往往被汽车企业视为中流砥柱,也是车厂研发投入最大、最为重视的产品。从某种程度上来说,一个品牌的B级车的实力,基本就可以代表这个品牌的整体实力。本次测试的主题,就力求通过"运动指数"的测试方法,对中国B级车市场的代表车型进行全面评价,从而找出现在谁是"B级运动之王"。     

谈谈汽车的度量衡——车身尺寸

一部车除了顺畅好开以外,还有很多方面会成为买车时考虑的因素,比如空间或外观,而车身尺寸就直接与此相关。除此之外,车身尺寸或车身重量也会在一定程度上影响车辆的驾驶特性。这里将介绍如何解读车身相关的尺度及各尺度对车辆的影响。车身长度车身长度的定义是,从汽车前保险杠最凸出的位置量起,直到后保险杠最凸出的位置,这两点之间的距离。而自前保险杠最凸出处到前轮中心的距离称为前悬。一般来说,前轮     

摩托车行业管理距离“公平”有多远

近日，中国汽车工业协会摩托车分会李彬秘书长接受媒体采访时透露了对摩托车行业发展前景的担忧，同时还表示目前摩托车行业管理模式的合理性值得探讨，这一观点可以说深得摩托车行业的“人心”，这让我们又一次反思摩托车行业到底离“公平”有多远。     

官兵驾驭全地形车征战高山河谷

<正>初秋时节,峡谷江畔铁流涌动,成都军区某山地步兵旅驾驭全地形车,拉开了高寒山地演练的序幕。在海拔超过4 500 m的高原上,每走一步都要耗费极大的体力,战士们凭着顽强的意志,向目标发起一波又一波的冲击。就在这块场地上,这个旅完成了信息化条件下我军首次高原陆空联合演习,为全军高原战斗力的提升奠定了良好基础。全旅官兵昼夜兼程机动上千km,成为全军部队快速集结、紧急机动的经典范例,在演习中,刷新了战区部队冲击距离最远、海拔最高等多项记录。     

创建精品航线 谋求效益双赢——对烟台港中韩客箱航线发展的思考

<正>近年来,作为中国距离韩国最近、最具发展活力的城市之一的烟台市,发挥其独特的地缘优势,在东亚(环黄海)城市会议多边交流的基础上,不     

用心拉近你我的距离 2010一汽丰田专业服务嘉年华活动成都启动

有时，心与心的距离并不遥远，只是需要一个个平台去建立沟通的桥梁。从而拉近彼此的距离；一汽丰田很早就深谙这个道理，它总能在各方面做出表率，通过一次次用心的体验活动，交付给客户们一份安心，并让客户建立起对它足够的信心和信赖感。     

冰天雪地安全行车功略

攻略一：行车要慢在积雪结冰的道路上行车，附着系数的减小不仅使制动距离加大，而且易发生溜滑。因此，在冰天雪地行车的车速一定要慢。慢行，可以给自己留出更多的时间判断情况，从而做出正确的操作；慢行，还可以给自己、给别人都多留些量，与前车保持足够的安全距离，也为自己、为别人处理紧急情况留出了足够的时间和距离。     

用油还是用气——一位燃气助动车主的烦恼

一位在房产中介公司工作的经理，他目前上班距离较长，乘公交车不方便，平时还要经常外出，只有使用助动车比较方便。但上海已限制燃油助动车的购置，电动自行车一次充电行驶距离只有50～60公里，而且充电不方便，因此选用了燃气助动车。买车加牌照7000元，审照2年一次，一次加气可以行驶80～90公里。现在每月行驶1000公里左右，每3天左右加一次气，还是比较方便的，加上维修保养每月大概花费200元。     

几种不科学的驾驶行为

先离合后制动有的驾驶员认为制动前应切断动力则制动会更有效，这种观点是错误的。发动机有牵引阻力，制动带真空助力的车助力会变小．刹车距离反而变长。正确的操作应先踩制动．当车速降慢以后再踩离合器。     

个性化产品 技·艺创享生活——摩博会银钢主力产品赏析

本次摩博会银钢的展台上,可谓精品荟萃、各具特色。以银钢山地王摩旅版、山地王战略版为龙头,途乐、"X战警"、YG250NF及新车征服者等主力产品纷纷亮相。这些产品有的动感、有的激情,每款产品都是针对不同的人群设计,满足不同人的用车需求,使其产品的针对性更强,充分展现了银钢产品的差异化特征。每件产品均是精湛技术与完美艺术的结合,彰显着银钢所倡导的创享全新生活的理念,让驾乘者享受银钢摩托所带来的激情与乐趣。