首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3653篇
  免费   38篇
公路运输   2337篇
综合类   188篇
水路运输   348篇
铁路运输   767篇
综合运输   51篇
  2024年   8篇
  2023年   56篇
  2022年   60篇
  2021年   82篇
  2020年   71篇
  2019年   46篇
  2018年   19篇
  2017年   23篇
  2016年   36篇
  2015年   57篇
  2014年   196篇
  2013年   165篇
  2012年   254篇
  2011年   231篇
  2010年   195篇
  2009年   212篇
  2008年   208篇
  2007年   175篇
  2006年   166篇
  2005年   190篇
  2004年   232篇
  2003年   232篇
  2002年   161篇
  2001年   127篇
  2000年   113篇
  1999年   104篇
  1998年   79篇
  1997年   29篇
  1996年   16篇
  1995年   25篇
  1994年   18篇
  1993年   8篇
  1992年   9篇
  1991年   32篇
  1990年   18篇
  1989年   36篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有3691条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
冬去春来,天气转暖,随着温度的逐渐攀升,车辆空调经过了一个冬天的休息,眼看又要迎来紧张的工作周期。春季是给车辆空调进行清洁和保养的好时机,在空调再次启用前使其达到良好的状态既可以使我们的夏季行车更加惬意,也对我们的健康十分有利。  相似文献   
122.
贺赛  梁文伟  赵福全 《天津汽车》2012,(10):25-27,30
汽车空调风道送风性能的好坏直接影响乘坐舒适性,因此为了提高风道送风性能,文章从影响风道系统的设计因素和风道中压力损失两方面分析空调风道设计的具体要求和方法,并基于某空调出风口风道结构优化前后的流场特性进行CFD仿真分析对比,结果表明应尽量减少风道中的压力损失以及风道转弯,降低空调风道空气阻力,提高风道送风性能,该方法对今后汽车空调风道系统设计具有参考价值。  相似文献   
123.
车型:E66,配置N52发动机、6HP45变速器。行驶里程:94000km。故障现象:客户反映空调制冷效果非常不好,前一次来维修,清洗水箱冷凝器,刚好一见时间就又不行了。故障诊断:首先连接空调压力表,启动车辆。打开空调后电磁扇正常工作,空调压力表显示低压500kPa、高压130kPa。很显然压缩机工作不良。这时车内响起了报警音,观察仪表发现室外温度变成了-40℃。为了准确的排除故障,连接ISID读取故障码,并没有发现与室外温度有关的故障,有一个关于油箱油位传感器的故障。室外温度的不正确也会影响空调的制冷能力,首先我们要先解决这个问题。  相似文献   
124.
故障现象1辆一汽2010年4月生产的奔腾B50轿车,车型为CA7165AT4豪华型,发动机排量1.6L,装备型号为AQ200手自一体的新一代电子控制6速自动变速器,装备自动空调系统。行驶里程52450km。该车客户反映车辆空调不制冷,A/CYT-关上的绿灯老闪,早晨冷车时开空调正常,有冷风,发动机温度一上来A/C开关上的绿色指示灯就开始闪烁,空调不制冷。  相似文献   
125.
行业新闻     
《驾驶园》2012,(11):64-67
天津公交本年度节能减排驾驶技能大赛决赛圆满落幕10月23日,天津公交集团2012年节能减排驾驶技能大赛决赛暨节油一趟车活动总结表彰大会在天津公交空港车队举行。此次活动自5月份启动以来,各单位积极组织驾驶员进行层层选拔,最终来自7个运营公  相似文献   
126.
分析了选择性激光烧结技术(Selective Laser Sintering,SLS)成型尼龙零件的力学性能,研究了选择性激光烧结技术成型尼龙零件的尺寸精度,并结合汽车研发中空调试验,验证了采用选择性激光烧结技术可快速制造出满足试验要求的空调通风管路,展现了选择性激光烧结技术在汽车研发领域的重要应用价值.  相似文献   
127.
张金森  王浩  王永  王大健 《汽车电器》2021,(4):44-46,49
某在研改款商用车空调箱暖风芯体单体换热性能较差,根据对标件初步优化后发现其换热性能更差,因此进行CFD定性仿真分析。通过流体分析研究发现基础模型芯体内部各扁管流量分配不均,初步优化后扁管流量分配更加不均匀,极大地降低了其换热性能,与试验反馈结果一致。根据流场仿真结果对其水室结构逐步优化,使得扁管流量分配比例的标准差值各工况下均提升了44%以上且芯体内流阻降低了约一倍。最终通过试验验证,单芯体的换热性能提高了3%-8%,满足了设计要求。  相似文献   
128.
韩爱辉 《车时代》2021,(1):94-94
本文针对CRH2型高速动车组空调系统进行分析,着重探讨其制冷循环的工作原理和工作过程,并针对该型号列车空调系统在夏季常出现的几点问题和相应的解决措施,并根据具体的故障特征来提出几点应急措施和日常维修检修的相关建议,希望能够对相关人员提供参考。  相似文献   
129.
车型:2013年奥迪Q7,配置3.0T发动机。行驶里程:160000km。故障现象:空调偶发性不制冷,最近比较频繁。故障诊断:启动发动机,打开空调,测试空调温度为5℃,未出现客户所说的故障现象。连接诊断仪读取相关故障码,空调控制单元中存储故障码:“新鲜空气鼓风机电机-V2断路、对地短路。”  相似文献   
130.
客车空调环境舒适性能数值与实验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
吴俊云  刘训海  刘颖 《汽车工程》2005,27(5):587-591
针对某公司生产的SH6700中型空调客车,采用k-ε紊流模型及贴体坐标,应用整体求解法计算了空调车室内气固耦合传热州题,采用Mmte Carlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内各固体表面引起的附加热流变化,并以此作为能量方程的附加源项,对空调客车事内气流组织进行了数伉模拟,并根据汽车产品质量检验QCn 29008.9-199l行业标准,对该类型空调客车分别进行实验室环境模拟和道路实验研究,检验了计算机数值模拟的正确性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号