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71.
72.
73.
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,启动发动机时,经常只听见“嗡”的一声响,但发动机无任何反应,反复启动几次,偶尔发动机能够启动。 相似文献
74.
75.
60℃的地表温度,松软的沙面,高高低低的沙丘,可能还差1m距离就冲上坡顶,但此时车轮空转,这时唯一的解决办法就是倒退200m或是更多距离重新冲顶,因为充满挑战,所以剌激不断,这就是沙漠驾驶。 相似文献
76.
2月的一天,记者来到九堡客运中心站(简称”中心站”)。3000多平方米的候车大厅,只有两三个客人。一眼望去,身穿制服的工作人员远多于候车的乘客。整个中心站最忙的就是清洁工,她们得把不断积起的灰尘抹干净。 相似文献
77.
故障现象一辆2003款装备了MAYA5速自动变速箱的ACCORD3.0,行驶里程为38231km。该车起步加速到20km/h以上,若松开油门、踩刹车减速到10km/h左右,再加速时,发动机空转(类似空挡加油门);当车辆一直加速行驶或高速行驶时无任何异常。该故障最初每1000km(一个月)内出现1~2次,行驶10 相似文献
78.
《湖北汽车工业学院学报》2017,(3)
介绍了新能源汽车电控水泵的工作原理,设计了1种新能源汽车电控水泵保护策略,并使用Matlab/Simulink建立了保护策略的模型,通过嵌入式代码自动生成的手段支持实物验证。结果表明:所设计的保护策略可以有效地防止水泵在过压、欠压、过流、过热等情况下被烧毁,保障了水泵的可靠性、提升了新能源汽车整车安全性,能够满足实际需求。 相似文献
79.
1问题提出
如图1所示,侯北自动化驼峰(TW-2型)在推送作业时,当从峰头D301经迂回线、301#(ZK3-A型电空转辙机,定位开通303#道岔)反位、 相似文献
80.
针对无人驾驶地铁列车防空转防滑行问题,充分利用无人驾驶条件下的控车信息与控车方案,从列车底层控制、单列车最佳干预和多列车协同调度3个层面讨论了无人驾驶地铁列车防空转防滑行的关键技术和解决方案。列车底层控制在基于轮轨黏着特性和辨识方法基础上,分析了几种典型防空转防滑行的控制策略,单列车最佳干预提出了基于当前轮轨黏着状态下实现动力再分配的策略,多列车协同调度则利用线路信息和控车策略对全线路列车进行运营策略再调整。通过方案讨论,在基于列车底层控制的基础上,可使单列车获得最佳黏着利用,全线路列车获得最佳运营效能,并为无人驾驶列车的防空转防滑行设计提供参考。 相似文献