AAR系统公司方舱

AAR机动系统公司位于美国密执安洲，是世界上空运方舱／集装箱制造商的领头羊。该公司长期以来一直致力于方舱和集装箱的研制和生产，能够制造一系列满足各种军、民用需求的方舱。该公司的生产理念是：每一台方舱在设计上都要求具有最太的灵活性，以满足终端用户的不同需求。     

Clash of titans in Express Transport

So-called integrators are a new breed in the international freight transportation industry. Express carriers used to take small packages and envelopes fastest from one customer to another. The transport of documents are giving way to electronic data transfer, but the key essence of the express business, moving goods from door to door fastest     

阿联酋国际航空开通迪拜——上海航线

阿联酋迪拜至中国第一条空中客运航线日前正式开通。4月10日,迪拜—上海航线首航斑机满载着乘客和货物安全抵达上海,成为与上海构建空中客货运网络的第45家外国航空公司,进一步实现了世界两大发展最快的城市间的空中商旅物流往来。 作为全球发展最快的洲际航空公司,阿联酋国际航空公司不仅在客运领域享有盛名,看到眼前的经济利益,不断地开发利用自然资源,从而导致世界范围内自然资源严重短缺。同时,生产企业的加工制造严重污染了自然生态环境,导致人类的生存环境日益恶化。温室效应、酸雨等现象就是企业忽视环保造成的恶果。于是,世界各     

解决国际铁路联运危险货物运输规则与我国规则相异的途径

现在国际经济—体化的发展趋势,使得国际危险货物运输规则日趋统一规范.在《国际海运危险货物规则》中,对所有危险货物做出了统一的危险货物编号(又称联合国及国标编号).目前,我国的海运、空运及公路运输规定中的危货编号都已和国际危规编号统一.然而,中国铁路的危险货物编号却是独立的危险货物编号,只在品名表的末栏中加注了“联合国及国标编号”. 随着社会科技水平的提高和重化工业的发展,需要铁路联运的危险品货物品种、数量在不断增加.在发运国际联运危险货物时,如何操作才能解决国际铁路联运中的危险货物运输规则与我国现行规则不同的问题呢?     

两岸梦圆“大三通”

2008年12月15日，这是一个历史性的日子——台湾海峡上空出现一条新的航路，上海飞行情报区与台北飞行情报区完成历史性的直接交接，两岸空运直航由此启动；两岸间的海上直接运输投入营运，74个港口间构建起一条繁忙的“黄金海路”：还有一条联结两岸的“心路”如虹般跨越海峡，两岸全面直接通邮成为现实。 根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通当日全面启动。     

动态

<正>《海峡两岸空运协议》等四项协议签署海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤11月4日下午在台北签署了《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》和《海峡两岸食品安全协议》四项协议。这宣告两岸同胞盼望已     

国标《空运危险货物包装检验安全规范》发布

国家标准《空运危险货物包装检验安全规范》近日由国家标准化管理准委员会（SAC）发布。标准规定了空运危险货物包装的术语、分类、要求、代码和标记、性能检验和使用鉴定等内容。     

建立空运集装物资中转联运系统的探讨

根据我国现有空运设施、装备基础，建立集装物资中转运输机构，同时辅以必要的中转器械和计算机支持系统，完成集装货物的集结、识别和分发等工作，以保证快速高效地完成物资运输任务。