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941.
对城市道路地下空间进行了定义,总结了国外地下空间集约利用的现状和分层使用的情况。以上海市道路地下空间所埋设设施深度的典型数据,分析了我国城市道路地下空间的需求特点,提出了道路地下空间应划分层次满足空间的集约利用,同时制定了相应的原则,以满足城市道路地下空间集约利用的要求。 相似文献
942.
广州城市居民通勤空间特征研究 总被引:13,自引:0,他引:13
通勤行为作为居民日常出行最主要的类型之一,其空间组织的合理与否在一定程度上对城市交通的组织起决定性作用。同样,与通勤密切相关的居住与就业两类用地,其空间组织对城市空间格局也起着重要的作用。随着中国城市社会经济和城市规划建设的发展,城市居住一就业的空间格局发生了巨大的变化,伴随着这种变化的是居民生活方式的改变,特别是出行行为的转变。在综述国内外相关研究的基础上,以广州为例,分别从广州市居住与就业空间组织对通勤行为的影响、居民通勤的基本特征出发,来探讨通勤的空间特征。 相似文献
943.
依托城市轨道交通带动地下空间开发 总被引:7,自引:1,他引:6
结合北京、上海、深圳等地的工程实例,分析了依托城市轨道交通带动地下空间开发的必要性和可行性.由此提出了一系列有待研发的关键技术。 相似文献
944.
基坑开挖引起下方隧道变形的数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
上海东方路下立交工程,其中一部分基坑的底部与下方隧道(地铁2号线)仅距3m,如此近的距离使得对隧道变形的控制造成了很大的困难。在具体施工中,基坑分五块开挖并且分块浇筑底板,底板即时与抗拔桩相连。结合该工程,对坑底土样进行室内卸栽实验,在此基础上运用数值模拟,与实测变形较一致。同时对不同分块大小和数目的开挖方式进行比较分析,得到隧道变形与上方分块数目的关系以及抗拔桩所起到的作用,并认为这是基坑开挖过程中空间效应的“纵向”发挥,给类似工程以参考。 相似文献
945.
做好道路横向空间使用权的合理分析与管理是提高城市道路交通运输系统效益的重要措施。该文结合天津城市道路横向空间使用权存在的问题进行了原因分析,并对新时期的道路横向空间使用权分配和管理提出了建议。 相似文献
946.
947.
948.
廖正琦 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(2):153-154
在具有Opial条件的Banach空间中获得了非扩张映象的近似耦合不动点和耦合不动点存在定理. 相似文献
949.
笔者在凸度量空间中,对渐近非扩张映象T证明了带误差的Ishikawa型迭代序列收敛于不动点的一个充要条件,其中T不必是连续的. 相似文献
950.
大连北良三期工程30万t筒仓仓顶的1条犁式卸料机胶带需要更换。该筒仓高度为54.5m,卸料机胶带距仓顶16.8m,卸料机与仓顶之间布置了大量输料溜管、通风风机和人孔,并且卸料机头尾部空间极小(仅有3m左右),卸料机本身封闭性较好,胶带承载段为托辊支承,返程为滑动摩擦形式。新胶带出厂时分为2段,分别卷在辊架上,每段200m, 相似文献