首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10550篇
  免费   348篇
公路运输   4791篇
综合类   3055篇
水路运输   1525篇
铁路运输   1137篇
综合运输   390篇
  2024年   63篇
  2023年   235篇
  2022年   254篇
  2021年   298篇
  2020年   212篇
  2019年   220篇
  2018年   93篇
  2017年   164篇
  2016年   148篇
  2015年   275篇
  2014年   603篇
  2013年   556篇
  2012年   656篇
  2011年   714篇
  2010年   663篇
  2009年   852篇
  2008年   909篇
  2007年   687篇
  2006年   631篇
  2005年   601篇
  2004年   405篇
  2003年   314篇
  2002年   240篇
  2001年   233篇
  2000年   201篇
  1999年   113篇
  1998年   89篇
  1997年   84篇
  1996年   67篇
  1995年   70篇
  1994年   45篇
  1993年   59篇
  1992年   24篇
  1991年   38篇
  1990年   42篇
  1989年   33篇
  1988年   5篇
  1986年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
对国道109线伊(克高里)格(尔木)段路面工程及水稳基层易产生裂缝原因提出防治措施.  相似文献   
162.
生活垃圾焚烧废渣稳定材料的道路基层应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
解决生活垃圾焚烧废渣的资源化处理问题,为生活垃圾焚烧产生的二次污染副产品——废渣应用于路用基层材料的途径进行了探究,并以传统的水泥稳定碎石基层材料作为参照物,着重从力学性能和经济性指标这两方面进行了比较,确认了生活垃圾焚烧废渣路用性能的可行性,具备积极的产业化应用前景,提供可观的社会效益和经济效益。  相似文献   
163.
介绍了真空堆载联合预压法应用于高速公路软基处理的设计、施工流程、检测,并提出了沉降稳定控制标准.  相似文献   
164.
柳文 《汽车维修》2004,(5):9-9,18
一汽生产的M6轿车因其技术先进,性能优异,科技含量高而倍受广大消费者的欢迎,其中最值得称道的一点是M6轿车具备高科技含量的整合型主动制动系统。  相似文献   
165.
《轿车情报》2004,(10):142
安全第一 在平时就养成驾驶的好习惯.不要与前车靠得太近.最好留有一段宽裕的空间。 保持反应沟通空间 保持安全距离不仅可以留给驾驶者观察其它车辆的动向的足够时间,而且可以把自己的行驶意图通过信号提前传递给其它车辆。 两秒钟原则 选择路面或路边的某一固定参照物。  相似文献   
166.
针对某高速公路沿线开挖边坡的滑动受力特点,以岩质斜坡的稳定性分析理论为基础,采用有限元法对施工过程进行了模拟分析;由反分析结果得到了岩体的计算参数,利用锚杆技术对文中的岩石边坡进行了加固设计,并得出了一些有益的体会.  相似文献   
167.
植被护坡技术发展趋势初探   总被引:3,自引:0,他引:3  
文章研究了植被护坡技术的现状以及发展趋势,指出工程防护与植被防护有机结合以建立既稳固又有生态效应的防护结构体系,草、灌、花、乔等多种类植物结合以营造优美、协调、稳定的景观,针对不同区域的不同岩土,研究经济合理的土壤改良措施和种植混合基材配方,以期既保证植被护坡的效果又降低工程造价,是植被护坡技术三大发展趋势,并提出进一步研究解决的问题。  相似文献   
168.
桑塔纳时代超人GSi轿车,其发动机采用L型电控燃油喷射系统(具有热膜式空气流量传感器)。发动机在怠速时转速不稳定,且排气管有“突突”声,突然加速时有回火和放炮等现象。  相似文献   
169.
水泥稳定废旧沥青混合料路用性能试验研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
通过系统的室内试验对水泥稳定废旧沥青混合料的物理力学特性进行了分析评定,内容包括无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度以及耐久性等;初步确定了原材料评价方法,并在此基础上探讨了原材料性质对再生混合料路用技术性能的影响。本文所提出的材料设计参数及相关研究成果,可以供设计、生产和制定规范时参考。  相似文献   
170.
超大跨度缆索承重桥梁结构体系   总被引:5,自引:0,他引:5  
梁鹏  肖汝诚  夏旻  刘浩 《公路交通科技》2004,21(5):53-56,69
设计和建造跨海连岛大桥是新世纪桥梁工程面临的巨大挑战。超大跨度桥梁并不只是常规概念的外推,需要与之对应的结构体系。从根本上改变缆索承重桥梁的缆索体系,可以突破跨度极限。本文指出了常规结构体系向更大跨度发展的制约因素,从缆索体系的角度介绍了超大跨度斜拉桥、悬索桥以及斜拉 悬索组合桥可能采用的各种体系。这些体系试图在静力、动力方面能远远超出现有限制范围,极大地提高桥梁的跨越能力。同时,新体系的采用也给材料、设计和施工提出了很大的挑战。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号