江淮汽车 2012款宾悦

日前,江淮汽车推出了2012款宾悦车型。新宾悦前脸的设计采用简洁的三层镀铬隔栅,与江淮汽车五星车标相映生辉。在追求外表的同时,宾悦也十分看重空间,拥有2790毫米的长轴距,后排最大伸展长度达到900毫米,即使前排座椅移到最后,后排仍留有充足的腿部伸展空间。     

浅谈构建高校图书馆信息共享空间的休闲功能

高校IC创造了一个舒适、自由的支持学习和教研的环境,搭建起休闲文化平台,让读者既能在图书馆获取所需的各种知识,达到提高技能、发展能力的目的,又能获得精神上的放松和愉悦。本文阐述了高校IC目标设定,提出了构建高校图书馆IC的休闲功能策略。     

卷首语

随着经济的发展,交通的拥堵问题一定要转化到地底下解决．特别是繁华的市中心,地铁发展是必然的趋势。地下空间如何利用,开发好,最关键就是前期规划,规划甚至要精细到地下管线的安排,车库的设置等等,同时要把地铁与地面规划紧密结合,做好规划,还能节约成本,降低造价。最大限度地发挥地下空间的开发．将给经济．社会带来不可估量的效益。一组数据显示,由于交通拥堵,中国带来的经济损失一年在1000多个亿,这包括了耗油,耗时等方面要把交通搞好了,经济．社会效益也就上去了．     

拱形钢塔斜拉桥索塔锚固区受力性能分析

以之江大桥拱形钢塔斜拉桥为背景,通过空间有限元分析对索塔锚固区在运营阶段最大索力作用下的受力性能进行了研究。结果表明:锚箱在运营阶段索力最大的荷载组合工况,最大Von Mises应力不超过150MPa,结构具有足够的安全储备。     

钢桥面板顶板-纵肋连接接头的疲劳性能

对钢桥面板整体模型进行了有限元分析。结果表明,顶板横向应力在横桥向的分布表现出类似弹性支承多跨连续梁的受力特点,且顶板横向应力基本全部为弯曲应力,膜应力很小,在顶板-纵肋连接处纵肋应力远小于顶板横向应力。顶板-纵肋连接处的应力纵向和横向影响线很短,疲劳验算可不考虑同一车辆轴重间的相互影响及多车效应。增加顶板厚度可大大降低顶板的应力幅,铺装层的完整性对钢桥面板十分重要。此外,还对该类型接头的疲劳分级及现行欧洲规范Eurocode和美国规范AASHTO LRFD的相关条款进行了分析。为考虑车辆荷载通过引起的非成比例多轴疲劳效应,轮荷载滚动加载足尺模型试验和分析方法需要进一步深入研究。     

第一代博世交通拥堵辅助系统将于2014年量产

现有的高性能驾驶辅助系统已大幅提高了驾驶安全性和舒适性,这些系统可以在行车时控制车速和与前车的距离,同时在交通拥堵时提醒驾驶者,并且帮助他们在狭小空间轻松停车。博世持续致力于这些领域的技术创新,开发面向未来的驾驶员辅助系统。     

狭小空间底模支设施工技术

主要探讨了如何有效地在100 mm的狭小空间进行底模的支设,并保证现浇混凝土轨道梁的质量,同时底模必须方便顺利地取出,确保车站结构的使用安全性。     

钢—混凝土叠合梁桥墩顶受拉区受力分析

判定混凝土是否处于工作状态可通过实测该截面受压区高度来实现,通过实测某钢—混凝土组合连续梁负弯矩区在等效使用荷载作用下的受压区高度,对该位置上缘混凝土的工作状态进行了分析。     

大牌〉国内

珐伊帆船入选美国帆船杂志《SAIL》2014年度最佳帆船提名由珐伊制造的FAREAST18,坚持采用高性能的可提升式龙骨设计的同时也不向使用空间妥协,无论是用他来参加帆船赛还是家庭或几个朋友日间休闲航行部表现优异,     

OCEAN ALEXANDER 120海上霸主

OceanAlexander曾获美国游艇届最高殊荣——“2012国际媒体最顶级豪华游艇关注奖”,外观明快,内饰奢华,为客户提供了舒适的海上休闲空间。这也是海上亚历山大游艇在全球游艇界尖端地位的又一次完美体现。