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471.
顾洁 《交通世界(建养机械)》2013,(20):238-239
公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点,同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素,会受到物质、技术条件的制约。因此,如何根据工程和本单位特点,进行施工现场管理,将施工各要素进行科学、合理地安排,在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序的开展施工, 相似文献
472.
摘要:针对某跨江大桥V形墩体外预应力加固工程,通过建立有限元模型,分析了V形墩墩身和体外索的振动特性,研究了体外预应力结构的振动控制问题,探讨了避免索与加固结构产生共振的方法,以为同类桥梁体外预应力结构设计提供参考。 相似文献
473.
474.
475.
冯永利 《交通世界(建养机械)》2013,(7):274-275
工程概况
某桥梁采取T梁预制,其中O撑台预制场设置40mT梁台座5个,16#台预制场设置40mT梁台座10个。台座采用15—20cm厚的片石砼为基础,其上支模浇筑C25素砼为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制.两侧用5X5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验.在施工过程中,每隔3个月或每200次,定期送去校验.以保证张拉吨位的准确性。 相似文献
476.
中国汽车工业的稳步发展,正不断推高首国内汽车保有量。巨大的汽车保有量,为汽车后市场开辟了广阔的市场空间。汽车后市场的广阔空间,又为汽车零部件行业带来了无限商机。 相似文献
477.
478.
吴洪波 《交通世界(建养机械)》2014,(14):152-153
变截面大跨桥梁在施工和使用过程中普遍存在裂缝的问题,影响了大跨预应力桥梁的使用和推广,对人们的生命财产安全造成了威胁。本文对承秦高速公路下板城滦河特大桥桥梁腹板进行应变和应力监测,采用插值拟合布置原则实现传感器的优化布设.通过对桥梁腹板应变监测数据的对比分析.计算桥梁腹板应力,实时了解桥梁腹板应力变化情况.为桥梁的工程优化设计与安全施工提供了依据。 相似文献
479.
张黎 《交通世界(建养机械)》2014,(35):145-146
预应力技术在公路桥梁中的应用越来越多,各国工程师对于预应力技术的研究也在不断的深入,致使找出一种更加节约材料而确保工程质量的结构方式。预应力技术对于专业性的要求较高,若稍不注意,就会引起质量问题。因此,了解预应力技术在公路桥梁中的应用,探索公路桥梁的预应力施工技术是每一名公路人应该深思的问题。 相似文献
480.